golf 2 1.6i sau matiz???

[manuel_gri]

am un matiz si vreau sa il schimb cu un golf 2! golful este intr-o stare excelenta! ce parere aveti! cum o sa fie cu noua taxa??? multumesc anticipat!

[manuel_gri]

am dat matizul am luat golful! sper k am facut o alegere buna!

[Tzaka_JDM]

ai facut o afacere minunata chiar si destul de buna, sa nu mai zic de consum, siguranta si confosrt.

[Tzaka_JDM]

pune si tu poze cu golfu sa vedem cm arata

[manuel_gri]

cateva poze cu golful! scuze k nu e curat, cu ploile astea... e greu...

[manuel_gri]

cine poate sa ma ajute si pe mine cu o problema!?! am descoperit ca, carburatorul se misca de zici ca nu e prins pe galerie! si dupa ce am mers un timp cu masina mi-a consumat cam 15%. nu ma pricep dar din ce stiu eu carburatorul trebuie sa fie fix sa nu traga aer pe langa! daca poate sa ma ajute cineva cu treaba asta, contra cost, dar sa fie cineva care se pricepe. multumesc anticipat. initial am crezut ca are cv motorul de are consumul asta dar cand am pus mana pe carburator surpriza...

[jimmy_rph]

Daca ar trage aer fals, asa cum sustii, nici n-ai putea sa pleci de pe loc, ca sa nu mai spun ca nu prea ar sta la relanti, si motorul ar mearge foarte prost, asta daca ar porni...
Eu cred ca e de fapt carburatorul dereglat, si de aici consumul marit.

[alyn88]

banuiesc ca e un pierburg 2e carburatoru. vezi ca are o flansa de cauciuc sub carburator. inlocuieste-o si vezi sa ai toate firele la locul lor pe carburator, este foarte pretentios la capitolul asta.

[manuel_gri]

da carburatorul are o flansa de plastic si e pierburg, cand motorul este rece daca nu o tin accelerate se opreste si cand se incalzeste sta turat. din ce am vazut eu pe acolo toate firele sunt la locul lor. o sa ii inlocuiesc flansa aia sa vad daca merge dar tot trebuie sa o vada un cunoscator. ca sigur si carburatorul este dereglat.

[alyn88]

nu se baga multi la carburatorul asta. schimba flansa care e de cauciuc, nu de plastic si verifica toate sondele de pe carburator, sa ai toate legaturile cum trebuie. in mod normal pana se incalzeste trebuie sa iti stea motorul la 2000 rpm si sa scada progresiv. poti sa ai arsi senzorii de temperatura si de aceea sa functioneze aiurea.

[manuel_gri]

am inteles! maine dimineata ma apuc de ea!

[scorpio GL]

Stai usor, ca nu e deloc dificil.
Mai intai te duci si iti cumperi acea flansa de cauciuc, pe care sigur trebuie sa o schimbi. Apoi iei frumos masina si mergi la service Dacia-renault in Pantelimon langa Cora Pantelimon unde exista un nene care are un banc pentru carburatoare. Il rogi sa-l desfaca si sa il curete, apoi sa-l regleze pe banc.
Dupa toata aventura masina va merge super ok si va consuma foarte putin.
Pierburg 2E este un carburator exceptional.

PS: pentru cei ce iti dau sfaturi in necunostinta de cauza, ii rog frumos sa se informeze ei inainte de a-i informa pe altii.

Chiar daca nu aveai problema, mersul cu carburatorul si reglat profesional pe un banc este primul lucru pe care trebuie sa-l faci cand iei o masina pe carburatie din Romania. Majoritatea sunt fani reparatii pe trotuar pe la noi, masinile nu au nici o vina.