AMG vs. M vs. RS

[SEBASTIAN]

Toate sunt misto in felul lor si depinde ce gust si ceea ce ceri de la o masina.

[KarFanatik]

Depinde de cati bani esti dispus sa cheltui depinde de ce vrei sa faci cu masina...daca vrei fite iti iei AMG sau M daca vrei practicalitate iti iei RS6...si tot asa...oricum nu cred ca putem sa ajungem la vreun compromis in legatura cu aceste divizii :P

[adrian78bmw]

eu zic ca la aceste masini practibilitatea trece pe locul 2..

[a3ds]

Asa zisa practicabilitate a RS-ului e valabila numai pe coclaurii mioritici unde oricum nu cumpara aproape nimeni asa ceva. Eu am mers o saptamana prin Germania iarna, prin orasel de munte gen Sinaia unde ninsese 40 de cm de strat de zapada, drumurile si autobahnul erau IMPECABILE fara strop de gheata/zapada. Deci tarile pentru care au fost concepute masinile astea au si infrastructura, acolo iarna nu ia pe nimeni pe nepregatite si acolo poti sa mergi linistit cu M sau RS sau AMG in orice anotimp fara sa iti faci probleme. De acord cu ce a zis Adrian, masinile sport "practice" sunt o blasfemie.

[blazeyblaze]

va rog sa-mi scuzati impertinenta.....marea majoritate vorbiti ca si cum aveti multa experienta in domeniu.....puteti va rog sa ne spuneti si noua care este aceasta? nu de alta dar foarte multe pareri avizate vad

[blazeyblaze]

si tacerea este un raspuns

[adrian78bmw]

deci asta ar insemna ca 3-4 oameni sa posteze aici restul sa mearga la pescuit..

[sageata]

Originally Posted by adrian78bmw

deci asta ar insemna ca 3-4 oameni sa posteze aici restul sa mearga la pescuit..

restul se documenteaza de pe Google. apoi dau copy/paste si sa vezi raspunsuri specializate atunci.

[adrian78bmw]

Originally Posted by sageata

restul se documenteaza de pe Google. apoi dau copy/paste si sa vezi raspunsuri specializate atunci.

nu e chiar asa cand te documentezi din mai multe surse ( reviste internet tv)poti sa iti creezi o imagine mai larga si sa tragi o concluzie cu toate ca vei fii departe de o concluzie obiectiva ca si cand te-ai afla la bordul masinii..Pot sa aduc si niste argumente referitor la latura practica: De ce Bmw pana la M5 e60 nu a facut nici un M break ?pentru ca i-a interesat mai mult tinuta de drum ,performantele lasand pe ultimul loc interesul pentru rostul practic al masinii de aici si zicala ca Bmw fac masinii numai pentru sofer..Era normal la Quattro sa aiba un succes mai mare cu avanturile deoarece in multe studii s-au observat ca la audi mai ales la gama A4 mai mult de jumatate din clienti se indreapta spre Avant si pana la RS6 C5 toate modele din gama RS au fost numai break-uri ..ma intreb cati din clientii unui RS6 isi cumpara masina pentru portbagaj sau pentru motorul V10 si performante cand asa poti sa iti iei linistit un A6 2.0 TDI fara sa mai arunci vreo 70000 de euro in plus..
blazeyblaze de ce nu ti-ai cumparat un RS4 avant atunci?
Tot respectul pentru userii care detin sau au condus masini din acest thread dar nu cred ca am luat la misto vre-o data afirmatile lor sau nu le-am luat in considerare dar nici nu vreau sa ajunga in postura de idoli ignorandu-i pe cei din jur asa cum se pare ca au ajuns altii ..

[CLM_Audi]

Era normal la Quattro sa aiba un succes mai mare cu avanturile deoarece in multe studii s-au observat ca la audi mai ales la gama A4 mai mult de jumatate din clienti se indreapta spre Avant si pana la RS4 C7 toate modele din gama RS au fost numai break-uri..

nu te supara ca te corectez:
RS4 e pe platforma B, deci RS4-B7
RS6 e pe platforma C si s-a introdus RS6 [primul] pe modelul C5 si sedan si avant, adica incepand cu primul RS6 este si sedan.

AVANT ONLY au fost RS2 si RS4-B5

Chestia asta cred ca tine de satisfacerea cerintelor clientilor. Au avut succes RS-urile Avant, dar atunci oare de ce Audi a trecut si la sedan? Cred ca motivul a fost ca RS a inceput sa devina o masina tare si sa puna probleme concurentei

[adrian78bmw]

Originally Posted by CLM_Audi

nu te supara ca te corectez:
RS4 e pe platforma B, deci RS4-B7
RS6 e pe platforma C si s-a introdus RS6 [primul] pe modelul C5 si sedan si avant, adica incepand cu primul RS6 este si sedan.

AVANT ONLY au fost RS2 si RS4-B5

Chestia asta cred ca tine de satisfacerea cerintelor clientilor. Au avut succes RS-urile Avant, dar atunci oare de ce Audi a trecut si la sedan? Cred ca motivul a fost ca RS a inceput sa devina o masina tare si sa puna probleme concurentei

nu ma supar chiar ma gandeam la amandoua modele si le-am incurcat..au trecut la sedan pentru a castiga si din potentialii clienti de AMG sau M dar care nu isi doreau "Break".sunt multi oameni care nu gasesc rostul unei masini break

[Bogdan_mb]

Originally Posted by adrian78bmw

De ce Bmw pana la M5 e60 nu a facut nici un M break ?

"The E34 M5 was introduced at the end of 1989. It was available as 4 door sedan. It had a six cylinder engine wich had 315 HP and a top speed of 250 km/h. In 1992 the M5 received a new engine with 340 HP. In 1993 the M5 touring came available. This was the first M touring BMW ever made."

[blazeyblaze]

Originally Posted by adrian78bmw

: De ce Bmw pana la M5 e60 nu a facut nici un M break ?

exact cum spuneam
numai pareri "avizate"
ti-a raspuns colegu mai sus de m5 e34 touring

[adrian78bmw]

M5 e34 touring a fost produs intr-o serie mica poate la fel ca si editiile speciale "The Cecotto, Winkelhock and 20 Jahre editions "Icare sunt minuscule in vanzari.Ideea era alta dar am observat ca fiecare citeste numai ce vrea si da raspunsurile numai la ce vrea el..

[blazeyblaze]

Originally Posted by adrian78bmw

M5 e34 touring a fost produs intr-o serie mica poate la fel ca si editiile speciale "The Cecotto, Winkelhock and 20 Jahre editions "Icare sunt minuscule in vanzari.Ideea era alta dar am observat ca fiecare citeste numai ce vrea si da raspunsurile numai la ce vrea el..

1) decide-te te rog. te intreb ca pe un connaisseur : aveai habar ca a existat si e34 touring? sunt convins ca nu
2) tocmai din cauza acestor mici "lacune" in vastele voastre cunostinte de experti ma iau de parerile nu tocmai obiective si in cauza pe care le expuneti
3) vreau date concrete , nu ce am citit in diverse reviste sau market survey-uri s.a.m.d.

Prefer M/AMG/RS pentru ca : (iar aici vreau sa fiti cat mai corecti, in sensul ca daca voua va place ca nu stiu care dintre ele e mai frumoasa ca cealalta dar nu ati avut nici un fel de experienta cu nici una din masini, sa nu va implicati in polemici si discutii interminabile incercand voi sa demonstrati ce si cum.....cunosc o gramada de persoane pe forum care au avut chiar si toate trei marcile si s-au multumit sa citeasca si sa se amuze, fara sa se implice in discutie, caz in care ar fi fost justificat sa isi expuna parerea AVIZATA

4) si tu observ ca raspunzi fix la ce vrei tu....deci a fost sau nu e34 touring? si nu stiu de unde ai dedus tu ca a fost editie limitata?

s-a produs din 91 pana in 95 ( http://www.bmwdrives.com/mcars/bmw-e34-m5-touring.php ) , iar daca doresti, http://www.bmwmregistry.com/models.php?id=25 aici poti vedea listingul celor care inca le mai conduc....a naibii editie limitata



ca sa concluzionez : PEOPLE, parerile personale sunt binevenite, dar cele in necunostinta directa de cauza nu sunt acceptate ca si atac la parerile altora care chiar au avut de a face cu modelele respective


peace