Benzina sau motorina ?

[Sindrom]

Originally Posted by amphetamine

din punct de vedere financiar, cel benzina este clar peste, datorita costului mai redus al intretinerii si al carburantului. chiar daca un motor diesel consuma mai putin, si multi sunt tentati sa creada ca "ies mai ieftin" datorita acestui aspect, nu e asa, deoarece restul compenseaza. motorul diesel se renteaza daca faci pe putin 30k km pe an.
din punct de vedere al puterii, diesel-ul are cuplu mai mare, deci sa zicem ca daca iei 2 vw bora, una 1.6 si una 1.9tdi, bagi 4 oameni, portbagaj plin cu bagaje si a/c pornit, tdi-ul da randament mai bun in depasiri si urcari de pante, si asta datorita cuplului. dar un diesel este nesportiv pe langa un motor pe benzina. dieselul incepe sa traga violent dar scurt, pe cand la un motor pe benzina iti "creste inima in tine" cand vezi ca turatia tot creste si puterea o data cu ea.
pana la urma depinde de preferintele si nevoile fiecaruia, dar eu optez oricand pentru un motor pe benzina

sa fim seriosi nici nu benzinar nu o sa-ti consume, la 200 la ora, 8.7%, totusi nu cred ca poti spune ca iesi mai ieftin, da e mai scump in momentul cand nu ai grija de el, cand pleci iarna si il chinui cand afara e 1 grad tu alergi cu motorul, ai subliniat foarte bine, la sfarsitul postului, un benzinar trage foarte bine si la 5500 6000 ture, la diesel daca ai cuplul maxim la 2000 ture pai la 3500 ture numai trage aproape deloc. Totusi diesel pentru consum, benzina performance, (ca o comparatie, 308 1.6 hdi 11o cp nu trece de 7.5 maxim 8 in oras, mers civilizat, iar 206 1.4 75cp, 9-10 consum)

[Hexer]

Si eu la fel ca voi am stat si m-am gandit ce sa cumpar si de ce. Rezultatul este un Seat Toledo 1.9 TDI prima generatie...si de ce? Ca eram prost.

Cand am cumparat nu stiam ca exista si masini japoneze care merg pe benzina si tin o vesnicie, fara consum ce au europenele. Probelma e ca mai tot se gandesc la masini germane, ca pe aia o cunosc, stiu ca piesele sunt indemana si nu ia in calculatie masinile japoneze. Acum bat capul in perete ca nu am luat un Civic 1.6 Esi care are consum de nu cred nici eu...125 cai si in orasi consuma la mine sub 7, afara sub 6, gar cand apasi si peste 5500 distributia se scgimba casi cum ar intra turboul in functiune...merita toti bani, si pana la 7000 nici nu te opresti.

Problema e ca motoarele diesel sau evoluat foarte mult atata timp ce cele de pe benzina nu, cel putin nu in europa si america. De asta e diferenta atat de mare in pret si consum.
In schimb diferenta in consum esta ca cainele lui Pavlov, sau fenomenul placebo, cumpari un diesel si crezi ca pe viata iesi mai ieftin dar uiti intretinerea si plusul la pretul de achizitie cum a spus si @amphetamine. Si eu m-am pus la calculat recent ca vreau un Mert si rezultatul e ca mai bine una pe benzina, cauz ca in urmatoarele 5 ani daca nu umplu anual minim 45.000km nu renteaza plusul de 2000E cu cat e mai scump CDI-ul, in plus sunt multe probleme cu motoare diesel actuala, iat mert tot timpul avea motoare foarte buni pe benzina. Aici vreau sa zic ca de motivul asta am cumparat Seat-ul, are prima serie de TDI care dupa parerea mea e cea mai buna ca pret de intretinere si calitate, un pic mai vulgar si nu tine cont de carbutan...nu e plin de senzoare.

Deci...daca ramanem sub 1.5 tone eu spun benzina, peste merita sa cumpari diesel darnumai daca umblii mult, foarte mult, altfel ramane benzina...
Eu am o boalade mert deci nu se pune altfel pentru oras asi cumpara un civic...nu conteaza ce serie, stiu ca e puritan dar suspensia, motorul si calitatea spune tot cuvantul, e drept si la restul japonezilor din pcate europenele numai acum incep sa face motoare de calitate cu cilindree mica pe benzina.

[200SX]

benzina

cred ca diferenta dintre o masina pe benzian si una pe motorina se amortizeaza f greu peste 100.000km sau niciodata.

asa ca mai bien dau mai putin pe masian ep benzina si dupaia platesc cate un pic mai mult la combustibil decat sa dau odata bani igramda pe un disel si apoi sa astept si sa sper sa-mi recuperez banii si sa incep sa fac economie

pret benzina = pret motorina (grosolan vorbind)
motorizarea pe motorina aduga cam 1000E in plus
diferenta de consum cred ca e cam de 2% in favoarea diselului, hai sa zicem 3 sa nu sara gurile rele 1 euro litrul de combustibil

benzina s azicem 10% motorina s azicem 7%

deci pret pe 100km e de 7 euro la motorina si de 10 euro la benzina deci la fiecare 100km motorina iti inapoiaza 3 euro

deci sa zicem ca mia de euro o recuperezi din consum in 30.000 km (dupa calculul asta)

asta e un calcul grosolan, fiecare poate sa puna ambele masini in balnta si sa vada in cat timp isi recupereaza investitia si daca merita, si nu cumva deja au trecut 10 ani pana ar fi recuperat investitia in motorina sau deja masina e vanduta demult.

[22VIN]

recuperezi mia de euro in consum, dar o bagi la loc in revizii si consumabile...

[dragos1989]

Ai mei cand au cumparat masina au facut calculul sa vada care e mai rentabil... Am calculat consumul de carburant cu o distanta estimativa parcursa anual de 20 de mii de km...si am observat ca benzina va fi mult mai rentabila,tinand cont si de faptul ca 1.9Tdi-ul costa cu vreo 1500 de euro mai mult...Oricum,eu sunt super fericit asa,pt. ca nu prea inghit motorizarile diesel,si chiar daca motorul e un amarat de 1.6, e o placere sa-l auzi urcand pana la 6 mii RPM Dar cum a spus cineva mai sus,nu fi prost(regret enorm civic sedan) ,ia-ti o japoneza! Din testate iti spun ca civic 1.8 de 140 de cai nu ia mai mult de 8 prin oras cu clima pornita si mers lejer,si in forja maxxx 14....LA mine in forja ajunge si pe la 17-18 )

[DarkJEDI]

1.6 fsi 102 cp vs 1.9 tdi 105 cp
motorul de 1.6 il iei daca alergi masina mult sau daca vrei sa o modifici.
daca iti place sa te plimbi linistit eu zic sa alegi dieselu.daca stii unde sa cauti gasesti motorina la 2.5 lei identica cu aia de la pompa. varianta de 105 cp de la 1.9 consuma in oras intre 5.5 si 6.5 in functie de trafic si stil de condus. in afara motoru diesel e mai silentios la viteze mari si mananca mult mai putin. sa zicem ca esti pe autostrada si mergi constant 160; motoru pe benzina sta in turatie destul de mare, timp in care face destula galagie. in conditiile astea o sa iti manance vreo 10 l/100km. dieselu nu e in turatie asa mare si deci nu se aude asa tare. pe langa asta consumul e de 6.5 la 160kmph . nu stiu cat are cuplu motoru asta, dar la varianta de 131 cp turbina intra la 1800 rpm, are cuplu maxim de 320 la 2200 rpm si il tine pana la 3300 de unde scade usor. 90 % din puterea maxima o are de la 3500 pana la 4200 rpm. turatia maxima 4900.
sa nu mai vorbim ca motoru diesel e mai rezistent din constructie.

[UNLORD]

Depinde cati km faci pe an. Daca faci pana in 30 - 40.000 km pe an atunci benzina, pt ca desi consuma mai mult un pic, e mai ieftina de intretinut (revizii mai ieftine) si e si mai ieftina cand o cumperi. In schimb daca esti sofer de meserie sau pur si simplu mergi mai mult cu masina atunci dieselul ar cam fi de ales. Asta strict din punct de vedere economic. D.p.d.v. al rafinamentului si a placerii condusului doar benzina.

[mad_NSL]

ideea e vrei consum mic iti iei diesel .... vrei putere iti iei benzina ....

[mad_NSL]

oricum motorul diesel duce mai mult ca cel pe benzina ...am o skoda octavia si are 660.000 de km si nu a fost segmentat motorul niciodata si inca mai merge ....motorul pe benzina nu duce atat ... dar benzina e pt adrenalina .....

[22VIN]

depinde de caz... uite am mers intr-o astra g caravan, 1.6 (cred ca z16xe), 250k km si era incredibil de silentioasa. pana la 2500-3000rpm nu se auzea deloc motorul. la un moment dat a bagat piciorul in ea si s-a dus de parca ar fi avut 20k km... deci se poate

[UNLORD]

Originally Posted by mad_NSL

oricum motorul diesel duce mai mult ca cel pe benzina ...am o skoda octavia si are 660.000 de km si nu a fost segmentat motorul niciodata si inca mai merge ....motorul pe benzina nu duce atat ... dar benzina e pt adrenalina .....

De cat timp ai masina?

[steffan]

deci benzina este mai sportiva, mai agresiva, si sa fim seriosi si mai ieftina , mai usor de intretinut, mai fiabila. o masina diesel este mai scumpa cand o cumperi, desi consuma ea mai putin sa nu uitam pretul motorinei, deci tot undeva acolo ajungi! Plus k te simti altfel sa vezi acu cum urca un benzinar pe la 5000-6000 ture, e vorba de "feelin`"

Eu sunt fan benzina, acuma depinde de fiecare om in parte...

[GTR]

Mai e o diferenta de bagat in seama, la diesel doar din soft iei vre-o 30 CP si asta ca sa fie safe, la benzina fiind aspirat abea daca iei cu soft si filtru 5-7 CP. Asta daca te intereseaza performantele.

[Hexer]

Originally Posted by GTR

Mai e o diferenta de bagat in seama, la diesel doar din soft iei vre-o 30 CP si asta ca sa fie safe, la benzina fiind aspirat abea daca iei cu soft si filtru 5-7 CP. Asta daca te intereseaza performantele.

daca te intereseaza performantele:
1. nu iei diesel
2. iei bentina cu turbo, unde castigi la fel

[22VIN]

Originally Posted by GTR

Mai e o diferenta de bagat in seama, la diesel doar din soft iei vre-o 30 CP si asta ca sa fie safe, la benzina fiind aspirat abea daca iei cu soft si filtru 5-7 CP. Asta daca te intereseaza performantele.

si astea-s performante? interesant...
sa stii ca o masina performanta nu inseamna un 1.9tdi chipuit... o masina performanta inseamna un motor pe benzina cu o evacuare adevarata, cu o admisie calumea si asta e doar inceputul...
cand zici "diesel", nu zici "sportiva, performanta, etc", zici "consum mic si cuplu mare" si atat... nu e nimic performant la o masina care deja cand trece de 4000rpm isi pierde puterea, moment in care un motor pe benzina abia o capata