Pentru cei care au Rover 75: sfaturi, probleme si alte lucruri utile

[ortoanuv]

Originally Posted by bacyta

Pe la radiator sau pe la supapa de siguranta de la borcanul lichidului de racire? Posibil sa se fi dus garnitura la chiulasa sau termostat blocat.
Mai nasol e ca zici ca nu invarte motorul (sper sa nu se fi calat).

Pe la supapa de siguranta de la borcan.

[marcellr]

in prima faza incearca sa invarti cu o cheie motorul pe surubul de la fulie (vibrochen).... daca se invarte usor .... ai probleme cu distributia ....

da jos electromotorul si vezi care este starea dintilor si pe el si la cutie ....


revin-o cu detalii aici sau pe forumul clubului ....


M.

[bacyta]

Originally Posted by marcellr

in prima faza incearca sa invarti cu o cheie motorul pe surubul de la fulie (vibrochen).... daca se invarte usor .... ai probleme cu distributia ....

da jos electromotorul si vezi care este starea dintilor si pe el si la cutie ....


revin-o cu detalii aici sau pe forumul clubului ....


M.

M. , partea cu electromotorul eu zic ca pica. Lui i s-a oprit in mers unde electromotorul ramane pasiv.
Tare mi-e teama sa nu se fi calat motorul. Dar si asa, invartindu-se in gol electromotorul, ar parea ca a sarit de la punct distributia.
Cutia nu are cum sa fie ca indiferent de asta trebuia sa se invarta motorul.
Ma gandesc ca s-a blocat termostatul (dupa cum spune ca i-a dat apa afara din borcan), s-a prajit motorul si s-a calat si apoi a sarit distributia de la punct. Asa vad eu fenomenul.

[marcellr]

doar o supozitie ....

.... care este fenomenul care se poate intampla daca electromotorul ramane cuplat .... si masina prinde viteza mare ?

...se incalzeste si se blocheaza ..... opreste brusc motorul .... si /sau poate rupe dinti ... atunci dupa ce se raceste se invarte in gol ....fara dinti nu poate angrena ...

oricum cel mai bine ori de vazut la fata locului .... sau info amanuntite la telefon ... pentru identificare mai usoara a defectului ....

eu as merge pe distributie ... cureau de pe spate dinspre parbriz

M.

[ortoanuv]

Originally Posted by bacyta

M. , partea cu electromotorul eu zic ca pica. Lui i s-a oprit in mers unde electromotorul ramane pasiv.
Tare mi-e teama sa nu se fi calat motorul. Dar si asa, invartindu-se in gol electromotorul, ar parea ca a sarit de la punct distributia.
Cutia nu are cum sa fie ca indiferent de asta trebuia sa se invarta motorul.
Ma gandesc ca s-a blocat termostatul (dupa cum spune ca i-a dat apa afara din borcan), s-a prajit motorul si s-a calat si apoi a sarit distributia de la punct. Asa vad eu fenomenul.

nu trebuia sa se aprinda vre un martor in bord daca imi fierbea apa?

[bacyta]

Originally Posted by marcellr

doar o supozitie ....

.... care este fenomenul care se poate intampla daca electromotorul ramane cuplat .... si masina prinde viteza mare ?

...se incalzeste si se blocheaza ..... opreste brusc motorul .... si /sau poate rupe dinti ... atunci dupa ce se raceste se invarte in gol ....fara dinti nu poate angrena ...

oricum cel mai bine ori de vazut la fata locului .... sau info amanuntite la telefon ... pentru identificare mai usoara a defectului ....

eu as merge pe distributie ... cureau de pe spate dinspre parbriz

M.

Pai si apa de ce sa-i fi dat afara din borcan?

[marcellr]

daca apa depaseste temperatura normala se vede pe ceasul indicator acul creste mai mult de jumatate ... se aprinde ledul rosu de la acelasi ceas ... si daca mai are si alta problema se aprinde si semnul exclamarii in bord...

la 2.0 benzinar - daca da apa afara .... se poate intampla din urmatoarele motive:

- antigel necorespunzator (vechi)
- aerisire proasta
- ventilator motor nefunctional
- pierderi de lichid in zona termostatului fisuri etc
- pompa de apa nefunctionala


cam atat ....

motoarele V6 nu fierb deloc daca au antigel bun ventilator functional aerisire corespunzatoare facuta si nu au pierderi pe undeva de antigel .... pot merge bine mersi cu termostat defect (nu prea baga caldura )....si cu pompa de apa defecta ....

banuiesc ca nu i sa schimbat antigelul odata la 24 luni ....

M.

[bacyta]

Originally Posted by marcellr

daca apa depaseste temperatura normala se vede pe ceasul indicator acul creste mai mult de jumatate ... se aprinde ledul rosu de la acelasi ceas ... si daca mai are si alta problema se aprinde si semnul exclamarii in bord...

la 2.0 benzinar - daca da apa afara .... se poate intampla din urmatoarele motive:

- antigel necorespunzator (vechi)
- aerisire proasta
- ventilator motor nefunctional
- pierderi de lichid in zona termostatului fisuri etc
- pompa de apa nefunctionala


cam atat ....

motoarele V6 nu fierb deloc daca au antigel bun ventilator functional aerisire corespunzatoare facuta si nu au pierderi pe undeva de antigel .... pot merge bine mersi cu termostat defect (nu prea baga caldura )....si cu pompa de apa defecta ....

banuiesc ca nu i sa schimbat antigelul odata la 24 luni ....

M.

Aham! Am inteles si ramane de retinut!!!!

[marcellr]

..vezi ca la 1.8 este altfel ......
iti povestesc la nationala ce si cum ....

[bacyta]

Originally Posted by marcellr

..vezi ca la 1.8 este altfel ......
iti povestesc la nationala ce si cum ....

Da. 1.8 este cel mai tare motor. )))

[ortoanuv]

[QUOTE=marcellr;5783246]in prima faza incearca sa invarti cu o cheie motorul pe surubul de la fulie (vibrochen).... daca se invarte usor .... ai probleme cu distributia ....

da jos electromotorul si vezi care este starea dintilor si pe el si la cutie ....


revin-o cu detalii aici sau pe forumul clubului ....


da, avea i dreptate este cureaua de distributie rupta, inca nu l am desfacut sa vad ce este cu motorul dar din ce am inteles daca sa rupt in mers e cam nasol. se merita sa l mai fac sau sa cumpar altul sh?

[marcellr]

.... ia numarul de tel de pe forumul clubului .... si vorbim care este cea mai buna varianta ....
este posibil sa nu iti iei al motor .....


M.

[marcellr]

...nu desface motorul inainte sa vorbim .... poate reusesti sa scapi mai ieftin ....

M.

[ortoanuv]

Originally Posted by marcellr

...nu desface motorul inainte sa vorbim .... poate reusesti sa scapi mai ieftin ....

M.

Cum iau numarul de pe forum?

[marcellr]

Trimite aici pe pm numarul tau si te sun eu ....sau pe e- mail: rovermgclubro@gmail.com