Pentru cei care au Rover 75: sfaturi, probleme si alte lucruri utile

[antemie.cosmin]

Uleiul a fost schimbat la servis, nu stiu care a fost procedeul. Mașina făcea asa dinainte de a schimba uleiul, mecanicul a zis ca uleiul scos avea un miros care nu i-a plăcut.
Cat costa o Cutie automata?
Daca continui sa merg asa cu ea(daca ajung la concluzia ca trebuie schimbată cutia) pana in momentul in care se strica risc sa se mai strice ceva inafara de cutie?

[bacyta]

Originally Posted by antemie.cosmin

Uleiul a fost schimbat la servis, nu stiu care a fost procedeul. Mașina făcea asa dinainte de a schimba uleiul, mecanicul a zis ca uleiul scos avea un miros care nu i-a plăcut.
Cat costa o Cutie automata?
Daca continui sa merg asa cu ea(daca ajung la concluzia ca trebuie schimbată cutia) pana in momentul in care se strica risc sa se mai strice ceva inafara de cutie?

Undeva de pe la 200euro in sus. Depinde unde gasesti. Pot intreba pe cineva cat te costa daca esti interesat.

[gonzolica2000]

Originally Posted by antemie.cosmin

Uleiul a fost schimbat la servis, nu stiu care a fost procedeul. Mașina făcea asa dinainte de a schimba uleiul, mecanicul a zis ca uleiul scos avea un miros care nu i-a plăcut.
Cat costa o Cutie automata?
Daca continui sa merg asa cu ea(daca ajung la concluzia ca trebuie schimbată cutia) pana in momentul in care se strica risc sa se mai strice ceva inafara de cutie?

mirosul care nu ia placut mecanicului poate fi din cauza ca discurile de ambreiaj sau dus si toata pilitura se duce in ulei, motiv pentru care cutiile automate au in baia de ulei niste magneti ( dar la ***-ul asta de rover toate sunt anapoda )..acei magneti retin pilitura sa nu se duca mai departe prin capilarele creierului ....altceva de stricat nu ai ce sa strici...este de ajuns daca strici cutia...daca iei un sh poti ajunge in aceias situatie.....eu nu am mai intalnit, sincer, sa nu poti lua filtru separat la o cutie automata.....am avut automate multi ani si la toate am schimbat uleiul si filtrul ( japoneze, americane si germane ), in Constanta cunosc un tip care repara orice cutie automata si orice caseta de directie, e bun baiatul. Am facut o americana la el acum cativa ani

[player1]

Originally Posted by antemie.cosmin

Salut baieti. In primul rand vreau sa imi cer scuze in caz ca problema a fost discutata mai inainte, nu am reusit sa citesc tot forumul.
Mi-am achizitionat anul trecut un Rover 75, 2.0, diesel, cutie automata(semiautomata daca am inteles eu bine).
Problema e urmatoarea, de cateva zile cutie face figuri, aceste figuri sunt facute in primele 2 trepte si constau in sacadarea masinii, da senzatia de oprire pentru o secunda, zguduieste putin masina, nu gasesc termenul exact, dar cred ca cei care au mai intalnit problema stiu despre ce vorbesc.
Mi s-a spus sa fac schimbul de ulei la cutie automata si al filtrului. Am facut schimbul de ulei astazi si din pacate problema nu a disparut. Filtrul se pare ca nu poate fi gasit fara a achizitiona cutia de viteze completa pentru seria de Rover pe care il am. ( cica la celelalte serii il poti cumpara cu baia de ulei, la seria mea nu poate fii cumparat decat cu toata cutia, asta spuneau cei de la servis).
Daca ma poate ajuta cineva cu un sfat, ce ar putea fi, un pret aproximativ pentru a schimba acea piesa. Multumesc, o seara buna!

filtrul costa $9,99 pe cobratransmission.com
ajunge in 2 saptamani si costa 200 de lei cu transport din USA
e drept, nici roverul nu e pentru oricine

[paulsebastiant]

Salutare. de curand sunt posesorul unui Rover 75 1.8i. e masina pe care am dorit-o de mult timp pentru multe motive. acum vin cu bubitele pe care am incercat sa le elimin singur citind de la cap la coada topicul precum si forumul Rover MG.
1. stergatoarele nu functioneaza pe intermitent si nici pe one splash, oprindu-se unde vor ele(posibil releu, posibil modul)
2. crumiera nu sta inchisa, si spre rusinea mea nu am reusit sa o scot sa o curat, nefiind fumator.....rusinos,
3. apa de ploaie pe partea stanga din fata pana in spate, pateam si la audi a6, dar la rover nu vad unde ar putea fi gaurile, nu prea gasesc imagini sau tutoriale,
4. nu mai merg senzorii de parcare, luminile functionand, si facand un bip la introducere in marsarier,
5. problema cu ambreiajul am rezolvat-o printr-o aerisire cu vacum, am pedala puternica, sa vedem cat tine la mersul de Bucuresti
6. am cheie tip briceag cu 3 butoane. se poate activa deschiderea din cheie a portbagajului?
7. foarte multumit de masina cu un singur minus pentru mine. nu e pentru persoane de peste 1.80. in dreapta e chin
8. vreau sa fac o diagnoza cu T4 si evident niste resetari, activari, informatii....???? doar un singur tester sa fie in Bucuresti?
daca mai descopar ceva intreb. apropo, in china a, vazut ROWE 750, frumoasa dar in interior/exterior pare asa de fragila

[bacyta]

Originally Posted by paulsebastiant

Salutare. de curand sunt posesorul unui Rover 75 1.8i. e masina pe care am dorit-o de mult timp pentru multe motive. acum vin cu bubitele pe care am incercat sa le elimin singur citind de la cap la coada topicul precum si forumul Rover MG.
1. stergatoarele nu functioneaza pe intermitent si nici pe one splash, oprindu-se unde vor ele(posibil releu, posibil modul)
2. crumiera nu sta inchisa, si spre rusinea mea nu am reusit sa o scot sa o curat, nefiind fumator.....rusinos,
3. apa de ploaie pe partea stanga din fata pana in spate, pateam si la audi a6, dar la rover nu vad unde ar putea fi gaurile, nu prea gasesc imagini sau tutoriale,
4. nu mai merg senzorii de parcare, luminile functionand, si facand un bip la introducere in marsarier,
5. problema cu ambreiajul am rezolvat-o printr-o aerisire cu vacum, am pedala puternica, sa vedem cat tine la mersul de Bucuresti
6. am cheie tip briceag cu 3 butoane. se poate activa deschiderea din cheie a portbagajului?
7. foarte multumit de masina cu un singur minus pentru mine. nu e pentru persoane de peste 1.80. in dreapta e chin
8. vreau sa fac o diagnoza cu T4 si evident niste resetari, activari, informatii....???? doar un singur tester sa fie in Bucuresti?
daca mai descopar ceva intreb. apropo, in china a, vazut ROWE 750, frumoasa dar in interior/exterior pare asa de fragila

S-o stapanesti sanatos si fara evenimente neplacute!
Intr-adevar T4 este doar unul singur in Romania si anume in Bucuresti.
Eu am 1.90m si nu ma plang de loc cand stau in dreapta. Nu stiu de unde ai scos-o p-asta?
Cheia tip briceag cu 3 butoane nu cred ca este originala , Rover-ul 75 din cate stiu a avut chei decat cu 2 butoane si nu briceag, asa ca nu poti activa deschiderea portbagajului din telecomanda.
Problema ambreiajului mai mult ca sigur s-a rezolvat doar temporar (sper sa nu fie asa si sa ma insel).
In legatura cu senzorii va trebui sa-i verifici sa nu fie dusi sau calculatorul lor dus sau fir ceva intrerupt.
Apa de ploaie intra in general pe la gaurile de scurgere de sub capota.Dai capacele de plastic la o parte (cele de plastic de la motorasele de la stergatoare) si sunt niste orificii cu niste palnii de cauciuc care se cam infunda cu frunze si alte gunoaie.
La punctele 1 si 2 n-am nicio idee deoarece n-am mai intalnit si auzit cazuri asemanatoare pana la tine.

[Marius--]

Salut..caut mecanic bun in Constanta pentru un Rover 75..stie cineva???

[madicioco]

salutare o intrebare intrebatoare am si eu un rover 75 diesel 2.0 mi s a ars becu de la numar pe spate si m am pus sa l schimb ,cand am scos cablurile de bec probabil a facut vreun scurt pe undeva ca nu mai porneste masina ,nu mai are nici curent cand pun contactul si nici nu invarte cand dau la automat ,s a intmplat cuiva asa ceva
e vreun releu ceva pe undeva care s ar fi putut ars ?

[bacyta]

Verifica sigurantele din panoul de la picioarele pasagerului. Dai capacul jos si gasesti acolo toate sigurantele (inclusiv destinatia lor).

[sergo]

Salutare taica si...noroc...Cum ,bine,zicea nenea Iancu....Patii o dandana...La roverul meu 75 nu se mai deschide usa din fata dreapta...Cind actionezi telecomanda se deblocheaza odata cu toate celelalte...Cand trag de manerul ezterior parca ar tine ceva...merge cam jumatate din cursa...fara sa deschida usa...Cum as putea sa o deschid ca sa scot mecanismul din interior sa-l repar sau inlocuiesc...dupa caz...Multumesc si...S'auzim de bine....

[marcellr]

esti din bucuresti trimite-mi pe mp numarul de telefon si o rezolvam

M.

[ortoanuv]

Buna. Sa oprit masina, Rover 75, motor 2000 benzina V6 cutie automată, in timp ce mergeam. Aveam in jur de 60 70 km la ora, pe drum drept, nu a facut nici un zgomot, doar sau aprins martori in bord, cānd am deschis capota mirosea ceva a ars, cureaua de la accesorii nu este rupta. Am dat la automat, electromotorul invarte dar nu si motorul, se aude ca si cum electromotorul invarte in gol. Ce poate fi?

[bacyta]

Originally Posted by ortoanuv

Buna. Sa oprit masina, Rover 75, motor 2000 benzina V6 cutie automată, in timp ce mergeam. Aveam in jur de 60 70 km la ora, pe drum drept, nu a facut nici un zgomot, doar sau aprins martori in bord, cānd am deschis capota mirosea ceva a ars, cureaua de la accesorii nu este rupta. Am dat la automat, electromotorul invarte dar nu si motorul, se aude ca si cum electromotorul invarte in gol. Ce poate fi?

Inainte sa se opreasca, aveai vreun martor aprins in bord?
Lichidul de racire este ok (adica ai lichid de racire)?
Sa nu se fi dus cutia de viteze.
Da mai multe detalii.
Fa-ti cont aici daca nu ai si poti afla mai multe: http://www.rover-mg.ro/forum/forum.php

[ortoanuv]

Originally Posted by bacyta

Inainte sa se opreasca, aveai vreun martor aprins in bord?
Lichidul de racire este ok (adica ai lichid de racire)?
Sa nu se fi dus cutia de viteze.
Da mai multe detalii.
Fa-ti cont aici daca nu ai si poti afla mai multe: http://www.rover-mg.ro/forum/forum.php

nu mi sa aprins nici un martor in bord decat cānd sa oprit, lichid de racire aveam doar ca atunci cand sa oprit am vazut ca imi scosese niste apa pe la radiator

[bacyta]

Originally Posted by ortoanuv

nu mi sa aprins nici un martor in bord decat cānd sa oprit, lichid de racire aveam doar ca atunci cand sa oprit am vazut ca imi scosese niste apa pe la radiator

Pe la radiator sau pe la supapa de siguranta de la borcanul lichidului de racire? Posibil sa se fi dus garnitura la chiulasa sau termostat blocat.
Mai nasol e ca zici ca nu invarte motorul (sper sa nu se fi calat).
Posibil sa fi sarit de la punct distributia.