Golf 5!

[dan_tripon91]

prezint si eu micul meu sistem.....
nu este primul sistem ....dealungul timpului am tot modificat si in final am ajuns la:
- 4 trasee 0AWG ( 2 de +, 2 de -);
- 2 baterii powercell 3000 (95 Ah buc);
- Alternator 180 Ah;
- Amplificator InPhase PowerDrive 5000;(inainte de acesta IPA4001D tot InPhase)
- Subwoofere....inca nu se stie exact dar ceva pe 15.( ultimele au fost doua InPhase PD15);
- cabluri RCA InPhase placate cu aur 24k,triplu ecranate;
- 4 sigurante 300 Ah;
- pe usi ceva de la mac audio pt care din pacate inca nu am un amplificator;
- Navigatie Dinavin(ceva dedicat de care sunt foarte multumit)
- Insonorizare toate 4 usile,podeaua portbagaj+ aripi laterale portbagaj;urmeaza plafonul pe viitor;
-Incinta respectiva ramane de zi cu zi( folosesc banchet spate),iar pt show-uri o sa fac o alta incinta mult mai mare (difuzoare in sus, port catre portbagj).

cateva poze cu ultimele modificari.

[dan_tripon91]

cateva poze cu vechiile sisteme!

[ugod]

cred ca niste sigurante mai mici ar fii mai de ajutor
4x300 A 1200A - 15.000w reali cam greu de realizat asaceva pai ales pe 2 trasee de AWG 0

[dan_tripon91]

Originally Posted by ugod

cred ca niste sigurante mai mici ar fii mai de ajutor
4x300 A 1200A - 15.000w reali cam greu de realizat asaceva pai ales pe 2 trasee de AWG 0

ce-i drept....momentan dinastea am avut...o sa iau de 200 pe viitor
totusi pe carte la amplificator asa imi recomanda de 300...

[ionu_05]

Salut din ce vad eu la tn ai pus sigurante pa cablu care face legatura intre baterii ? Sau ai pus cate 2 sigurante pe acelas fir care duce la amplificator?
Si daca poti sa imi raspunzi dc ai pus 4 sigrante daca tu ai doar 2 trasee ms

[dan_tripon91]

Originally Posted by ionu_05

Salut din ce vad eu la tn ai pus sigurante pa cablu care face legatura intre baterii ? Sau ai pus cate 2 sigurante pe acelas fir care duce la amplificator?
Si daca poti sa imi raspunzi dc ai pus 4 sigrante daca tu ai doar 2 trasee ms

2 sigurante le am in fata la motor( intre baterii) si 2 dupa bateria din portbagaj(inainte de amplif)

[ugod]

cele din fata trebuie sa fie de 100 x2 - 200 A eventual maxim 150x2 pt ca mai mult nici nu ai cum sa tragi pe 2 cabluri
iar cele din spate 2x150 A daca vrei sa aibe efect in caz de necaz ...

[dan_tripon91]

Originally Posted by ugod

cele din fata trebuie sa fie de 100 x2 - 200 A eventual maxim 150x2 pt ca mai mult nici nu ai cum sa tragi pe 2 cabluri
iar cele din spate 2x150 A daca vrei sa aibe efect in caz de necaz ...

am avut de 150 si se prajeau cand ascultam pe frecventa joasa....ce rost are sa pun de 150 sa le tot ard...(la alea de la amplif ma refer nu din fata)

[ReLLaXX]

Originally Posted by ugod

cele din fata trebuie sa fie de 100 x2 - 200 A eventual maxim 150x2 pt ca mai mult nici nu ai cum sa tragi pe 2 cabluri
iar cele din spate 2x150 A daca vrei sa aibe efect in caz de necaz ...

N-ai tras mai mult de 150 A pe doua cabluri niciodata?

Am ars sigurante 2 x 300A pe 2 x 0 AWG, in mai putin de 2 secunde, si am tras in varf peste 700A cand au cedat, deci se poate. Masina aia a avut pana la urma 2 x 300A suprapus pe fiecare cablu ca sa aiba un minim de protectie.

E drept, trebuie sa si traga ampliful ceva curent, ca altfel... nu are ce sa arda siguranta. Or fi amplifurile astea de generatie noua care consuma 2 Kw si fac 10 Kw la iesire...

[ugod]

de la tine ma astept la orice
dar fac pariu ca erau cablurile rosii

[ReLLaXX]

Originally Posted by ugod

de la tine ma astept la orice
dar fac pariu ca erau cablurile rosii

Eu de la tine nu ma astept la nimic.

Erau doua kituri de la GZ, alea vechi si bune. Cu tot cu sigurante.

[M_G_M]

Siguranta este un impediment pentru amplificator.
Pe siguranta ai cadere de tensiune in functie de curentul absorbit, cu cat curentul este mai mare cu atat ai cadere de tensiune pe siguranta si cu atat ai mai mari pierderi, aceste pierderi sunt transformate in caldura.
Concluzie : siguranta face rau pentru functionarea normala a amplificatorului, dar ea se monteaza pt zile negre si anume cind cedeaza amplificatorul el se pune in scurt, scurt de peste 1200A si avand sigurantele i-ti protejezi masina.
Degeaba am eu 2 baterii daca eu pun sigurante de 200A si-mi gatui sectiunea de 2 x AWG0 punand sigurante de subdimensionate. E ca si cum as conduce masina cu airbag-urile umflate ca sa fie pt orice eventualitate deschise
Sigurantele sunt bune pentru amplificatoare de pina in 1000W, acestea avand rolul de protectie pt amplificator si anume daca te dai mai mult la el sa se arda siguranta. In schimb la monstrii de genul 3kw, 5kw..etc siguranta este doar o masura de protectie pt masina.

Cazul de fata amplificator de 5kw masurat de mine intre 4700 si 5200w pe 2 baterii de 1000CCa cu un randament de 70-75% si cu o tensiune la bornele bateriilor de 10,5v-11V, consumul de curent este ~ de 600A.

[ReLLaXX]

Originally Posted by M_G_M

Siguranta este un impediment pentru amplificator.
Pe siguranta ai cadere de tensiune in functie de curentul absorbit, cu cat curentul este mai mare cu atat ai cadere de tensiune pe siguranta si cu atat ai mai mari pierderi, aceste pierderi sunt transformate in caldura.
Concluzie : siguranta face rau pentru functionarea normala a amplificatorului, dar ea se monteaza pt zile negre si anume cind cedeaza amplificatorul el se pune in scurt, scurt de peste 1200A si avand sigurantele i-ti protejezi masina.
Degeaba am eu 2 baterii daca eu pun sigurante de 200A si-mi gatui sectiunea de 2 x AWG0 punand sigurante de subdimensionate. E ca si cum as conduce masina cu airbag-urile umflate ca sa fie pt orice eventualitate deschise
Sigurantele sunt bune pentru amplificatoare de pina in 1000W, acestea avand rolul de protectie pt amplificator si anume daca te dai mai mult la el sa se arda siguranta. In schimb la monstrii de genul 3kw, 5kw..etc siguranta este doar o masura de protectie pt masina.

Cazul de fata amplificator de 5kw masurat de mine intre 4700 si 5200w pe 2 baterii de 1000CCa cu un randament de 70-75% si cu o tensiune la bornele bateriilor de 10,5v-11V, consumul de curent este ~ de 600A.

Ai tras mai mult de 150A de pe un cablu??? E clar, si de la tine ne asteptam la orice.

Multumesc pentru explicatie, perfect si valabil pentru cine era curios de utilitatea lor.

[dan_tripon91]

Originally Posted by ReLLaXX

Ai tras mai mult de 150A de pe un cablu??? E clar, si de la tine ne asteptam la orice.

Multumesc pentru explicatie, perfect si valabil pentru cine era curios de utilitatea lor.

am pus cele din fata de 150 pe fiecare cablu dar in spate le-am lasat asa de 300.cu amplifu ala IPA4001D ardeam siguranta de 150 de aperi cu bateriile care le am acu.cu amplifu asta sigur nu am ce face cu dinalea de 150 ...

[ugod]

Originally Posted by ReLLaXX

Ai tras mai mult de 150A de pe un cablu??? E clar, si de la tine ne asteptam la orice.

Multumesc pentru explicatie, perfect si valabil pentru cine era curios de utilitatea lor.

relaxu esti mai mult decat penibil
600 A pe awg0 pe ce distanta ? ca pe 5 m cat esti de smecher nu o sa tragi
si din ce vad eu ce zice MGM 2 bateri nu cred ca avea la motor puse ...
deci ce sa inteleg ca esti pe langa subiect ?
daca vrei sa fii util da raspunsuri utile la un user de pe forum .nu mai te da mare ca stii de toate ..stie toata lumea cine esti ...
eu unu nu am venit sa ma incord cu ce am realizat si ce nu ..am doar doar cu parerea pt asta este forum sa spunem parerile nu sa ne aruncam gunoaie in ochi cum faci tu .
scuzati interventia ...