Salut o problema Ford Focus 1.8 TDCI an 2004

[Ionut19]

A inceput cam asa , la inceput pornea greu la a3a-a5a cheie... dupa cateva zile am plecat la un drum cam de 50km si la intoarcere aveam a4a si cam 100h am acceleret incontinu si dupa cv timp mi-sa aprins bujia de 3 ori si s-a oprit motorul. Am pornit-o din nou iar dupa cativa km la fel aceeasi treaba si dupa i-a schimbat filtru de motorina si bujiile incandescente si dupa asta am plecat iarasi am mers 30km am adus-o acasa mai greu... si a2a zi cand sa o pornesc iarasi nu mai pornit deloc.. invarte motorul dar degeaba... cine a patit asa cv sa lase comentarii.. ( Ford Focus 1.8 TDCI ) an 2004 Martie ! KM parcursi 73.200 astept raspunsuri.. Va multumesc !

[piroi]

Originally Posted by Ionut19

A inceput cam asa , la inceput pornea greu la a3a-a5a cheie... dupa cateva zile am plecat la un drum cam de 50km si la intoarcere aveam a4a si cam 100h am acceleret incontinu si dupa cv timp mi-sa aprins bujia de 3 ori si s-a oprit motorul. Am pornit-o din nou iar dupa cativa km la fel aceeasi treaba si dupa i-a schimbat filtru de motorina si bujiile incandescente si dupa asta am plecat iarasi am mers 30km am adus-o acasa mai greu... si a2a zi cand sa o pornesc iarasi nu mai pornit deloc.. invarte motorul dar degeaba... cine a patit asa cv sa lase comentarii.. ( Ford Focus 1.8 TDCI ) an 2004 Martie ! KM parcursi 73.200 astept raspunsuri.. Va multumesc !

nu stiu sigur cum e la ford. dar asa am patit eu la un opel si era de la Senzorul de turatie. Verifica filtru de particule daca are !
Bafta

[universcomimpex]

pot fi mai multe hibe mergi la un tester

[czt-u]

salut
la modelul vechi stiu ca vine un fir in serie de plus pe ficare bujie ar fi bine sa-l verifici si pe ala, eu am 1.8 tddi si mi-a facut o data asa era firul oxidat la prinderile dupa bujie. sau poate sa mai fie un ijector stricat sau doua

[Ionut19]

am rezolvat-o au fost cele 4 injectoare terminate