Problema tacheti

[dutzurel]

Cand merg cu masina si sta la relanti incepe sa se auda tachetii si daca o turez pana in 2000 se aud tare. Dupa ce o turez peste 2500-3000 nu se mai aud un timp.
Ii de vina uleiul ?
Azi dimineata cand am verificat era aproape 1 cm sub nivelul max. Mai stau ceva timp si merg sa il verific iar. Ce poate sa fie? (uleiul are ~5000km- 5w40 castrol)

[dutzurel]

Chiar nu stie nimeni ?

[topser]

cati km ai si ce motor?

[dutzurel]

km: zic eu intre 200-300mii nu se stie sigur niciodata
motor: m43b16
Am plecat din oras ca sunt in sesiune, dar ajung azi la masina si sa vad ce pot sa fac. Chiar imi placea motorul asta....

[topser]

ulei subtire. incearca cu 10w-40 Motul 6100 Synergie +

[dutzurel]

Originally Posted by topser

ulei subtire. incearca cu 10w-40 Motul 6100 Synergie +

Pai acuma ii iarna. Ulei subtire trebuie ... Mie frica sa nu fie pompa de ulei...

[dutzurel]

Am cumparat filtru de ulei nou azi si l-am schimbat + completat cu ulei la nivel. Primele 2 secunde se auzeau tachetii tare dupa care a disparut zgomotul.
Am mers cam 10 km si tachetii au inceput sa se auda iar.
As schimba uleiul, dar nu stiu daca ma ajuta cu ceva.
Cred ca o duc in service sa verifice pompa de ulei.

[MclubSport]

Ai un tachet sau mai multi nasoi... Nu e mare paguba. Ori ii schimbi pe cei defecti or mergi asa cu ei... Nu se intampla nimic. Poti sa mergi zeci de mii de km cu ei. Cat dai pe 1-2 schimburi de ulei cumperi alt motor...Lasa-l dracu asa.
Daca esti cat de cat priceput scoate tachetii si verifica-i strangandu-i intre 2 degete... Tachetii care ii poti strange sunt defecti . Cei care raman tzapeni la strangere sunt OK.
Daca esti din bucuresti treci pe la mine si iti arat un tachet sticat si altul bun... Mda , vad ca esti din barlad... Deci nu mai treci...

Stai cu uleiul pe maxim nu cu 1 cm sub maxim si incearca un liqui molly dar folosit corect. Adica incalzesti motorul pui liqui molly in motor si mergi 100 de km cu el dintr-o felie altfel risti sa calezi motorul... Mergi atunci cand il pui nu a doua zi, a treia zi... Multi fac asa si se mira de ce au calat motorul...

[dutzurel]

Originally Posted by MclubSport

Ai un tachet sau mai multi nasoi... Nu e mare paguba. Ori ii schimbi pe cei defecti or mergi asa cu ei... Nu se intampla nimic. Poti sa mergi zeci de mii de km cu ei. Cat dai pe 1-2 schimburi de ulei cumperi alt motor...Lasa-l dracu asa.
Daca esti cat de cat priceput scoate tachetii si verifica-i strangandu-i intre 2 degete... Tachetii care ii poti strange sunt defecti . Cei care raman tzapeni la strangere sunt OK.
Daca esti din bucuresti treci pe la mine si iti arat un tachet sticat si altul bun... Mda , vad ca esti din barlad... Deci nu mai treci...

Stai cu uleiul pe maxim nu cu 1 cm sub maxim si incearca un liqui molly dar folosit corect. Adica incalzesti motorul pui liqui molly in motor si mergi 100 de km cu el dintr-o felie altfel risti sa calezi motorul... Mergi atunci cand il pui nu a doua zi, a treia zi... Multi fac asa si se mira de ce au calat motorul...

Tachetii nu sunt de vina, nu ajunge ulei pana sus la ei. Am o garnitura iesita inafara si imi curge ulei si ca sa o schimb trebuie jumatate de motor desfacut. De aia am zis ca era 1 cm sub, mereu completez. La sf sesiunii ajung in bucuresti poate ne intalnim si imi arati. Oricum vad ce se poate face daca nu si nu il schimb si gata.

[dutzurel]

Originally Posted by dutzurel

Cand merg cu masina si sta la relanti incepe sa se auda tachetii si daca o turez pana in 2000 se aud tare. Dupa ce o turez peste 2500-3000 nu se mai aud un timp.
Ii de vina uleiul ?
Azi dimineata cand am verificat era aproape 1 cm sub nivelul max. Mai stau ceva timp si merg sa il verific iar. Ce poate sa fie? (uleiul are ~5000km- 5w40 castrol)

Astazi am rezolvat problemele.
Totul a fost din ulei. Nu se mai aude nimic, motorul toarce foarte frumos.
Am pus 10w40 Castrol. Deci mare atentie de unde luati ulei, eu cred ca a fost cam panarama fostul ulei(5w40 tot castrol).
Se poate inchide, am postat poate ajuta pe cineva vreodata.