BMW E36 cu motor M5 E34

[Dani DOM]

Buna !

Ca fost pilot VTM, m-am decis ca de anul urmator sa trec la drifting. Prepararea masinii mele de drifting incepe de acum din toamna, intrebarea mea ca necunoscator este, daca ar fi posibila introducerea unui motor M5 de E34 de 3.6 litri intr-un E36?

[Skillzu]

Originally Posted by Dani DOM

Buna !

Ca fost pilot VTM, m-am decis ca de anul urmator sa trec la drifting. Prepararea masinii mele de drifting incepe de acum din toamna, intrebarea mea ca necunoscator este, daca ar fi posibila introducerea unui motor M5 de E34 de 3.6 litri intr-un E36?

Posibil este.
Posibil este orice aproape.
Rentabil ?!
Aici este problema.
In Romania stiu de existenta unui singur transplant ca acesta, in urma cu multi ani.
In afara, mai stiu doar 3 masini cu acest transplant.

In mare parte, nu merita. Eu visez la acest setup de ceva ani.
Daca ai motorul, ai putea foarte bine sa incerci.
Dar daca nu ai motorul, atunci poate ar fi mai bine sa te gandesti si la alte variante.
Un motor de 3.2 e mult mai usor de gasit, si e "plug & play" in mare parte.

Pentru a pune un S38 trebuie cam asa:

-baie de ulei modificata destul de mult.
-probabil si sorbul si alte modificari la pompa de ulei
-suporti motor custom.
-admisia stiu ca vine destul de sus, deci probabil trebuie modificata capota
-trebuie lasata puntea mai jos pe fata, punte pe care e prinsa si caseta de directie, ceea ce presupune ca geometria va fi afectata atat static cat si dinamic. (static nu e o problema, se regleaza, dar dinamic nu se stie ce efect are)
-trebuie pusa la punct foarte bine racirea
-probabil ceva suporti cutie, timonerie custom, si poate vre-o bucata de cardan modificata.
+++
in urma modificarilor astea, eu as avea grija la urmatoarele aspecte:
racire ulei mai performanta decat de fabrica.
racire apa mai performanta
volanta + ambreiaj
aprindere (ceva upgrade, sau macar piese noi)
soft
evacuare calculata bine, pentru a nu pierde din cuplu (fiind aspirat, este importanta evacuarea)

[Dani DOM]

Originally Posted by Skillzu

Posibil este.
Posibil este orice aproape.
Rentabil ?!
Aici este problema.
In Romania stiu de existenta unui singur transplant ca acesta, in urma cu multi ani.
In afara, mai stiu doar 3 masini cu acest transplant.

In mare parte, nu merita. Eu visez la acest setup de ceva ani.
Daca ai motorul, ai putea foarte bine sa incerci.
Dar daca nu ai motorul, atunci poate ar fi mai bine sa te gandesti si la alte variante.
Un motor de 3.2 e mult mai usor de gasit, si e "plug & play" in mare parte.

Pentru a pune un S38 trebuie cam asa:

-baie de ulei modificata destul de mult.
-probabil si sorbul si alte modificari la pompa de ulei
-suporti motor custom.
-admisia stiu ca vine destul de sus, deci probabil trebuie modificata capota
-trebuie lasata puntea mai jos pe fata, punte pe care e prinsa si caseta de directie, ceea ce presupune ca geometria va fi afectata atat static cat si dinamic. (static nu e o problema, se regleaza, dar dinamic nu se stie ce efect are)
-trebuie pusa la punct foarte bine racirea
-probabil ceva suporti cutie, timonerie custom, si poate vre-o bucata de cardan modificata.
+++
in urma modificarilor astea, eu as avea grija la urmatoarele aspecte:
racire ulei mai performanta decat de fabrica.
racire apa mai performanta
volanta + ambreiaj
aprindere (ceva upgrade, sau macar piese noi)
soft
evacuare calculata bine, pentru a nu pierde din cuplu (fiind aspirat, este importanta evacuarea)

Mersi foarte mult ! E exact raspunsul pe care il asteptam ! Azi era cat pe ce sa merg sa achizitionez motorul din Ungaria, dar noroc ca m-am hotarat sa mai stau putin si sa ma informez mai bine. Decat sa renunt la caroseria de E36 care mi se pare mult mai reusita pentru Drift, mult mai proportionala, mai bine renunt la motor. E36-urile care le-am vazut eu cu motor de S38 aveau motorul dus mult in spate, de ex. Adam Kerenyi cu 40cm . Pentru mine ca incepator in drifting ar fi ideal sa ma obisnuiesc intai cu motorul in pozitia s-a normala. De aceea aveam curiozitatea daca intra, dar mersi de informatii.

[zpzpzpo]

de ce nu incerci un V8 ?

[Dani DOM]

Originally Posted by zpzpzpo

de ce nu incerci un V8 ?

Din cate am inteles si la V8 ar fi aceasi problema, ori il bag cu vreo 10 cm mai in spate ori nu intra. Asa am auzit nu spun din propria experienta, dar nu as vrea sa risc

[morpheusmaster]

Skillzu a zis foarte bine si daca imi permiti pot adauga ca este un motor ce (in varianta aspirata) este foarte neprietenos cu driftul si cu incepatorul in ale driftului. (pe testate)

Varianta cea mai indicata ar fi M3, poate gasesti pisica cu totul sau motorul separat. La inceput poti merge f bine cu el aspirat si ulterior sa il faci turbo (cum a facut Razvan Fratianu de ex) saaaaaaau daca ai masina si cauti motorul si v8 (m60) este o optiune.

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.n...86242973_n.jpg <<< facut la Turbotechnik Garage - 0763 161 184 pt mai multe detalii despre ce presupune swapul.

Succes, ne vedem la primavara!

[S38B38]

Orice se poate.. si eu zic ca merita , unii stiu pisicuta YFR ... Motorul este pe E30 ARO din Oradea.

Si niste video-uri pentru cei care zic ca NU EXISTA/ NU SE POATE.

https://www.youtube.com/watch?v=4X04nfPcTOQ

https://www.youtube.com/watch?v=mcaSMhJhI_0

[Dani DOM]

Baieti, va multumesc.
Asa m-am gandit si eu pana la urma voi opta pentru un e36 M , pana ma invat, dupa care cum a-ti mai spus si voi optiuni sunt: compresor, turbo. Ma gandesc sa caut o pisicuta de pe Anglia, as aduceo la un pret mai bun dupa care as muta volanul si as si putea si circula cu ea. Si as sti ca odata ce o aduc ma si pot da cu ea dj, pe cand daca le iau separat motor/caroserie e mai multa munca avand in vedere ca sunt si anul I la facultate si pe acasa voi venii doar in weekend. O sa va tin la curent cu ce am de gand sa iau.

[dany2good4u]

Originally Posted by Dani DOM

Baieti, va multumesc.
Asa m-am gandit si eu pana la urma voi opta pentru un e36 M , pana ma invat, dupa care cum a-ti mai spus si voi optiuni sunt: compresor, turbo. Ma gandesc sa caut o pisicuta de pe Anglia, as aduceo la un pret mai bun dupa care as muta volanul si as si putea si circula cu ea. Si as sti ca odata ce o aduc ma si pot da cu ea dj, pe cand daca le iau separat motor/caroserie e mai multa munca avand in vedere ca sunt si anul I la facultate si pe acasa voi venii doar in weekend. O sa va tin la curent cu ce am de gand sa iau.

asta ma gandea si eu sa iti sugerez,gasesti un m3 de anglia la preturi acceptabile,si cred ca iesi si mai ieftin tinand cont ca nu iei piesele pe rand(motor/frane/suspensie si alte piese)piese pt transplant e imposibil sa nu gasesti,si le gasesti destul de ieftin tinand cont cate pisici sunt in tara la dezmembrat...

[Dani DOM]

Originally Posted by dany2good4u

asta ma gandea si eu sa iti sugerez,gasesti un m3 de anglia la preturi acceptabile,si cred ca iesi si mai ieftin tinand cont ca nu iei piesele pe rand(motor/frane/suspensie si alte piese)piese pt transplant e imposibil sa nu gasesti,si le gasesti destul de ieftin tinand cont cate pisici sunt in tara la dezmembrat...

Am si gasit pe Anglia, astept sa mearga un prieten sa o vada, si daca e ok, s-ar putea sa si vina acasa