Nu porneste

[D o n n]

Este vorba de un318i m40 ,93", care deodata nu mai vrea sa porneasca...
-dau la automat nimic....scanteie da bobina de inductie,am scos furtunul de alimentare din pompa si am dat la automat si da benzina,insa nu face clantul acela cand pun contactul,nu bazaie nimic la pompa,invarte in gol motorul pana moare bateria,si alta chestie daca tin contactul pus,uneori sare turometrul singur pana la maxcim,sau tremura..mai facea asa si pana sa se strice..sa fie calculatorul?am probat si alt calculator si a pornit 3 secunde apoi nu a mai pornit deloc...nush sigur nici acel calculator cat de valabil era...astept ajutor...ms frumos !o seara buna !

[djrooney]

pff asa doar din ce povestesti cauze pot fi multe cel mai bine pune-o pe tester sa fi sigur.

[mike_4tuning]

Originally Posted by D o n n

Este vorba de un318i m40 ,93", care deodata nu mai vrea sa porneasca...
-dau la automat nimic....scanteie da bobina de inductie,am scos furtunul de alimentare din pompa si am dat la automat si da benzina,insa nu face clantul acela cand pun contactul,nu bazaie nimic la pompa,invarte in gol motorul pana moare bateria,si alta chestie daca tin contactul pus,uneori sare turometrul singur pana la maxcim,sau tremura..mai facea asa si pana sa se strice..sa fie calculatorul?am probat si alt calculator si a pornit 3 secunde apoi nu a mai pornit deloc...nush sigur nici acel calculator cat de valabil era...astept ajutor...ms frumos !o seara buna !

verifica senzorul de la vibrochen si mufa de la clapeta de acceleratie. Scoate o bujie si bago in fiecare fisa in parte si vezi daca primesti scanteie la toate fisele. Ia un aparat de masura si verifica daca este functional senzorul de la vibrochen( in jur de 500 ohm). Curata cu un sprey de frane contactul de la masa motorului si senzoorul in sine. Eu cand am verificat senzorul acela am uitat sa pun mufa la loc si cand am dat la automat nu a vrut sa mai porneasca...

[Killpacient]

aceasi problema am avut si eu cand am cumparat masina prima data.
1. Pompa incepe sa lucreze doar cand dai la demaror deci nu te speria.
2. scoate toate bujiile sigur sunt umede si negre. schimbale sau curatale.
3. Schimba debitmetru si dai o cheie
4. daca nu esti norocos sa mearga asa schimba senzoru de vibrochen.


Problema de obicei e din debitmetru.

[djrooney]

debitmetrul nu are treaba iti merge si cu mufa scoasa din el si iti porneste.Cel mai sigur o rezolvi pe tester si vezi exact si parametrii sa sti ce sa ii faci ca asa nu e dacie sa o iei prin probe

[mike_4tuning]

Originally Posted by djrooney

debitmetrul nu are treaba iti merge si cu mufa scoasa din el si iti porneste.Cel mai sigur o rezolvi pe tester si vezi exact si parametrii sa sti ce sa ii faci ca asa nu e dacie sa o iei prin probe

Am pus eu tester pe motor m40 si se conecta doar la pompa de abs si atat. Daca nu iti vede nimic mai dai bani si pe tester cand asa cred ca cu 70 ron iti iei un senzor sh. Iar ca il verifici tu nu te costa nimic doar timp personal.

[djrooney]

cu gt1 eu zic ca se conecteaza,cu clonele nu se conecteaza cu inpa clona cu gt1 clona nu se conecteaza decat pe abs airbag in schimb pe e39 si e46 seria 7 si iti zic ca am eu si am incercat pe zeci de masini inclusiv pe ursulet

[Killpacient]

omu a zis ca are m40 ceea ce ma duce sa cred ca are k+l ...adica ii trebuie interfata ADS. Majoritatea celor care fac teste cu 30 de lei au cabluri vag com modificate.

eu raman la ideea cu debitmetrul si/sau senzorul de vibrochen.

[djrooney]

asta am incercat sa ii explic si eu daca nu au vag modificat au inpa care e acelasi lucru

[D o n n]

multumesc frumos de ajutor.am rezolvat problma.nu o sa inteleg niciodata acest lucru la BMW,asa am patit si la celalalt 1.6 m43..BATERIA....adica invarte de o gtasesc dracii nu porneste...pun bateria pe logan 1.6 porneste,pun baeria de pe logan pe a mea porneste la sfert..

in fine mchestia e ca nu are nimic,o porni de dimineata si merge ok,insa alta este acum intrebarea,masina acum 3 saptamani de cand nu mai merge,s-a oprit in mers si nu a mai pornit...e posibil sa fie din alternator?sa nu incarce corect?becul in bord nu se aprinde.Are alternator de golf 4,cu fulia originala..ma gandesc sa nu ii dea amperaj crect?nu ma pricep deloc la partea asta cu curentul ) chestia e ca nici cu cabluri nu porneste,doar cu bateria pusa pe bornele ei.

[djrooney]

masoara alternatorul o data la bornele de la baterie o data la bornele din spatele alternatorului el original baga 14 14.1 dar nu e problema daca baga pana in 13.De exemplu mie imi baga 13.4 13.5 si nu am nici cea mai mica problema,insa trebuie sa ii schimb carbunii.Eu zic sa verifici si puntea redresoare de la alternator daca nu e ceva din calculator parerea mea.Eu zic daca ai de unde sa iei un calculator sa faci proba cu el sa vezi daca mai face la fel

[djrooney]

Sau am mai intalnit o situatie la fel dar in schimb la un bmw e90 masina mergea perfect si dintr-o data sa oprit si nu a mai pornit.Am verificat tot dadea si motorina insa problema a fost alta avea momente pompa de motorina cand nu debita corect ba mergea ba nu mergea