Chiuloasa---sfaturi/pareri

flaviusbox · 13-07-12, 16:13

Buna!

Am si eu o belea cu masina,iar dupa cum vedeti,chiuloasa! Am plecat intr-o zi in oras si m-am trezit cu apa fierband la motor de mi-a topit capacelul acela de la radiator de unde aerisesti! In fine...am schimbat garnitura de chiuloasa...am verificat pompa.radiatorul,termostatul etc....plecand la o verificare de rutina dupa 8 km iarasi a fiert si acum ce sa aflu cu stupoare chiuloasa fisurata....motorul daca il pornesc la fel ca si inainte are un sunet curat...eram f multumit de motor si as fi si acum daca ar merge chiar daca e 316i!

Intrebarea este....sa refac masina (chiuloasa,set segmenti,cuzineti,garnitura supapa,bujii etc) sau sa pun un Is? mecanic la masina sunt eu asa ca pisesele ma costa mai mult.

P.S---nu doresc 140 cai ca sa zbor....este o pura intrebare asa ca nu va imaginati alte nebunii

OdorogLGV · 13-07-12, 18:06

personal,te-as sfatui un is.mai ales ca zici ca esti mecanic,sti sa "vezi"un motor bun!nu exista coomparatie intre cele doua motoare!bafta!

flaviusbox · 13-07-12, 18:32

Quote:

Originally Posted by OdorogLGV

personal,te-as sfatui un is.mai ales ca zici ca esti mecanic,sti sa "vezi"un motor bun!nu exista coomparatie intre cele doua motoare!bafta!

Nu sunt mecanic dar ma pricep,am furat de ici colo si ma descurc cat pt un motor simplu! Sunt pe ganduri si nu stiu ce sa fac ca masina e prafuita toata deja in fata scarii

the_rifle · 14-07-12, 06:30

Motor IS categoric... !!! ( M42 sau M44 )
Avantaje :
- distributie pe lant
- serpi pe evacuare
- doua axe cu came
-motor generatie mai noua
- acelasi consum dar cai mai multi
- cica si pistoane forjate dar am mari dubii... ( de ce la 318is ar fi forjate si la 325 nu... Nu se explica in niciun fel . N-avea nici turbo nici cai prea multi. Asta cred ca e un mit... )

Un motor cu mult inaintea vremii lui , superior chiar si fata de M43TUB19 ce a echipat E46 din 1998–2001

P.S. - Nu te condamna nimeni daca vrei un motor mai mare fix pt ca vrei sa zbori... N-ai de ce te scuzi sau sa te justifici. Fiecare isi ia motorul fix pt nevoile sale...

flaviusbox · 14-07-12, 19:28

Quote:

Originally Posted by the_rifle

Motor IS categoric... !!! ( M42 sau M44 )
Avantaje :
- distributie pe lant
- serpi pe evacuare
- doua axe cu came
-motor generatie mai noua
- acelasi consum dar cai mai multi
- cica si pistoane forjate dar am mari dubii... ( de ce la 318is ar fi forjate si la 325 nu... Nu se explica in niciun fel . N-avea nici turbo nici cai prea multi. Asta cred ca e un mit... )

Un motor cu mult inaintea vremii lui , superior chiar si fata de M43TUB19 ce a echipat E46 din 1998–2001

P.S. - Nu te condamna nimeni daca vrei un motor mai mare fix pt ca vrei sa zbori... N-ai de ce te scuzi sau sa te justifici. Fiecare isi ia motorul fix pt nevoile sale...

Da si asta e drept....o sa tin la curent cu ce fac....azi am innebunit...am scos tot interiorul afara sa il curat

)) nu de alta dar e crem...si oricum va trebui reconditionat si ala cu ceva material textil,nu vreau piele. Mi-a fost de ajuns sa "plece" o problema ca le vad pe toate...oricum dupa ce o fac nu o mai dau

dutzurel · 23-07-12, 01:13

Tu ce ai avut pe masina ? m40 sau m43 ?
Daca 140 de caluti ti se par prea multi eu zic sa mergi pe m43b16. Este mai bun decat un m40, mai nou, distributia pe lant si multe altele.
Pentru mine este perfect si am de montat pe masina mea unul. Daca o fi putem sa ne ajutam cu anumite sfaturi.