pornire foarte grea bmw e36

[dan92vip]

am incercat sa o pornesc si dupa ce merge cateva secunde sa o opresc si sa ii dau cheie iar ,rapid in 2 secunde,dar tot asa invarte de 6 ori sa fie oare regulatorul sau depunerile de pe injectoare filtrul de benzina a fost si el schimat de nici 500 de km.sa fie oare regulatorul ala.....de ce porneste uneori la sfert cu motorul cald?
,destul de rar se intampla

[gxg_85]

Originally Posted by OVI

senzorul de la axa cu came daca e de la vilbrochen nu mnai porneste deloc

am intalnit un m52 b20 care pornea fara el(senzor arbore). mai grelut dar pornea.problema era ca nu tragea com trebuie dupa ce pornea.se poate verific cu un aparat de masura daka e ok.

[gxg_85]

Originally Posted by mistreku

pai ai putea sa incerci, rau nu are ce sa-i faca, doar ca e cam greu accesibil filtru, deci o sa-ti faci ceva nervi. de asemenea, exista riscul sa iti porneasca si mai greu dupa ce il schimbi. mie si inca unui prieten ni s-a intamplat, fix dupa ce am schimbat filtrul de benzina sa porneasca mai greu masina, o perioada.

legat de pompa, e o treaba buna cu pompa nou, evident, dar cred ca ai putea sa incerci si una SH. 600 ron nu snt chiar de aruncat, in eventualitatea in care se dovedeste ca nu pompa ar fi de vina.

pornirea mai greoaie dupa schimbarea filtrului nu trebie sa fie o perioada ci prima pornire.se dezamorseaza rampa de injectoare si bineinteles filtrul nu are benzina deci daca ii pui contactul de 2 3 ori ar trebuie sa ti porneasca usor din prima.iar in legatura cu pompa se poate proba inainte de o schimba.incercati sa testati ceva inainte de a schimba.toti senzorii de pe motor se pot testa cu un aparat de masura.daca are cineva nevoie de valori le poate gasi f usor.

[mistreku]

Originally Posted by gxg_85

pornirea mai greoaie dupa schimbarea filtrului nu trebie sa fie o perioada ci prima pornire.se dezamorseaza rampa de injectoare si bineinteles filtrul nu are benzina deci daca ii pui contactul de 2 3 ori ar trebuie sa ti porneasca usor din prima.iar in legatura cu pompa se poate proba inainte de o schimba.incercati sa testati ceva inainte de a schimba.toti senzorii de pe motor se pot testa cu un aparat de masura.daca are cineva nevoie de valori le poate gasi f usor.

Eu vorbeam de filtre proaste, nu de dezamorsat. Al meu a fost un filtru prost (si nu sunt primul caz), trecea mai greu benzina prin el.

Legat de testat, e cu dus si intors. Ca unii senzori pot sa iasa bine in teste dar sa fie defecti. Si te induce in eroare, ca zici ca l-ai masurat si e bun.

[gxg_85]

Originally Posted by mistreku

Eu vorbeam de filtre proaste, nu de dezamorsat. Al meu a fost un filtru prost (si nu sunt primul caz), trecea mai greu benzina prin el.

Legat de testat, e cu dus si intors. Ca unii senzori pot sa iasa bine in teste dar sa fie defecti. Si te induce in eroare, ca zici ca l-ai masurat si e bun.

filtre mann sau knecht.eu ce am masurat cu aparatul de masura nu a dat gres.cu diagnoza am mai luato n mana cateodata?(la modelele vechi de bmw mai ales).

[dan92vip]

nimeni nu zice nimic despre injectoare infundate...daca senzorii merg din ce cauza nu porneste la sfert la mine cu motorul cald dupa 6 secunde sta motorul la 900 apoi coboara la 700..oare de ce?

[by_alex_zeu]

Originally Posted by lau_maniac

am un bmw e36 318i si am o problema de ceva timp,imi porneste foarte greu si la rece si la cald,invarte de 4-5 ori pana porneste,cateodata il mai fentez si porneste dupa ce invarte 1-2 ori.ce ar putea sa aiba?bujiile le-am schimbat....dupa ce porneste nu merge intrerupt,chiar merge bine......va rog sa ma ajutati cu niste solutii

sall zimi si mie cum ai rezolvat problema si cum tiai dat seama ca aia erea problema...ca a mea ma disperat de 2 zile nu mai pot!!!