recomandare ulei

[TM92VIC]

zilele astea vreau sa schimb uleiu ma apropri de 7mii am in motor acuma motul synergi 6100 10w40 imi recomandatzi ceva mai bun ?

[Vali_lj]

Eu am o singura nelamurire , de toata lumea pune 10w40 un ulei semisintetic in B16A2 cand pentru clima noastra cat si protectiei motorului un 5w30-5w40 sintetic este ceea ce trebuie. Sunt chiar asa de distruse motoare incat sa necesite un ulei mai vascos. Eu am 5w40 in motor la 212 mii km , consumul este 200-300 ml/ 10000 km ceea ce consider ca este rezonabil pentru un motor de turatii.
Am facut greseala sa iau ce imi da vanzatorul unui magazin de piese si citez : cati km ai ? aaaa pai la km aia ( nr 180k ) cel mai bun e 10w40 asa imi da si in program ..... si dupa 5000 km am bagat 2 litri de imi venea sa ii dau foc la masina.

Eu unul iti recomand 5w40 : Valvoline (USA) , Ravenol ,Eneos ( dar nu mai mult de 10k ca incepe sa isi piarda din calitati), si urmatorul in motorul meu dupa eneos si valvoline va fi Liqui Moly ( un ulei sub apreciat dar cu standarde mult prea bune).

LE: Aici ai un tabel comparativ cu toate tipuri/gradele de ulei cat si braduri . Sper sa iti fie de folos .

[TM92VIC]

multumesc mult am sa tin cont

[fanete]

Originally Posted by Vali_lj

Eu am o singura nelamurire , de toata lumea pune 10w40 un ulei semisintetic in B16A2 cand pentru clima noastra cat si protectiei motorului un 5w30-5w40 sintetic este ceea ce trebuie. Sunt chiar asa de distruse motoare incat sa necesite un ulei mai vascos. Eu am 5w40 in motor la 212 mii km , consumul este 200-300 ml/ 10000 km ceea ce consider ca este rezonabil pentru un motor de turatii.
Am facut greseala sa iau ce imi da vanzatorul unui magazin de piese si citez : cati km ai ? aaaa pai la km aia ( nr 180k ) cel mai bun e 10w40 asa imi da si in program ..... si dupa 5000 km am bagat 2 litri de imi venea sa ii dau foc la masina.

Eu unul iti recomand 5w40 : Valvoline (USA) , Ravenol ,Eneos ( dar nu mai mult de 10k ca incepe sa isi piarda din calitati), si urmatorul in motorul meu dupa eneos si valvoline va fi Liqui Moly ( un ulei sub apreciat dar cu standarde mult prea bune).

LE: Aici ai un tabel comparativ cu toate tipuri/gradele de ulei cat si braduri . Sper sa iti fie de folos .

si eu iti multumesc.

[Toyboy]

Vali, ce parere ai despre noile norme de la SM incoace care scot din uleiurile actuale un component foarte important si anume fosfatul de zinc (ZDDP) daunator masinilor dotate cu FAP dar vital in ungerea arborelui cu came in motoare mai ¨vechi ¨

[TM92VIC]

Mi-am luat Liqui Moly TOP TEC 4100 5w40 cu filtru de ulei nipparts maine am sa fac schimbu ms mult de sfat Vali

[Manasel]

liqui moly ia-l si arunca-l la gunoi sau du-l inapoi.iti spun din propria experienta.plus ca e prea subtire.

[TM92VIC]

nah eeu nush ce sa mai cred l-am schimbat deja si nu am treaba

[Vali_lj]

Manasel , pe ce baza faci tu afirmatiile astea gratuite? Ori fi mai prosti aia din alte tari ca folosesc uleiuri precum Liqui Moly , Ravenol , Gulf care au o mai buna protectie fata de media uleiurilor, in loc de ce s-a obisnuit romanul Mobil , Castrol si mai nou fita maxima Motul. Sa nu ma intelegi gresit , mi-am luat-o de prea multe ori de la "cunoscatori" si am decis sa caut singur ceea ce am nevoie. Am citit , comparat , testat pe propria masina si vazut destul de multe diferente intre uleiuri incat sa pot face o recomandare . Inca invat , momentan stiu lucrurile de baza si imi dau seama ce trebuie sa caut la un ulei ca sa imi ofere siguranta in exploatare.

Continutul in zinc , molibden , fosfor ( limita admisa) servesc ca "back-up" pentru pelicula film, protejand componentele motorului. Ele sunt activate de caldura si presiune, formand un strat subtire intre diversele componente metalice, altfel in contact direct, prevenind uzura prematura a motorului. Alte elemente folosite in lupta impotriva acizilor sunt borul, calciul si magneziu.

@ Victor . Ce ai pus in motor? marca ?tip?

[TM92VIC]

Originally Posted by Vali_lj

Manasel , pe ce baza faci tu afirmatiile astea gratuite? Ori fi mai prosti aia din alte tari ca folosesc uleiuri precum Liqui Moly , Ravenol , Gulf care au o mai buna protectie fata de media uleiurilor, in loc de ce s-a obisnuit romanul Mobil , Castrol si mai nou fita maxima Motul. Sa nu ma intelegi gresit , mi-am luat-o de prea multe ori de la "cunoscatori" si am decis sa caut singur ceea ce am nevoie. Am citit , comparat , testat pe propria masina si vazut destul de multe diferente intre uleiuri incat sa pot face o recomandare . Inca invat , momentan stiu lucrurile de baza si imi dau seama ce trebuie sa caut la un ulei ca sa imi ofere siguranta in exploatare.

Continutul in zinc , molibden , fosfor ( limita admisa) servesc ca "back-up" pentru pelicula film, protejand componentele motorului. Ele sunt activate de caldura si presiune, formand un strat subtire intre diversele componente metalice, altfel in contact direct, prevenind uzura prematura a motorului. Alte elemente folosite in lupta impotriva acizilor sunt borul, calciul si magneziu.

@ Victor . Ce ai pus in motor? marca ?tip?

Liqui Moly TOP TEC 4100 5w40

[Manasel]

pe baza folosirii lui.si nu numai eu.am prieteni cu diverse motoare care la fel nu au fost multumiti de el ,posesori de fiat honda etc.am testat destule tipuri de ulei dar cel mai prost mi s-a parut acest liqui moly.cum mergeai cu masina sus in ture cum il halea.ce am mai incercat si am fost multumit a fost eneos,repsol de motocicleta 4t,castrol magnatec ,valvoline.deci parerea mea sa nu aud de liqui moly .se subtiaza nu rezista la temperatura plus ca indicele folosit de colegu nostru de forum e prea mic ptr un motor care are deja peste 10 ani.

[Toyboy]

Originally Posted by Manasel

pe baza folosirii lui.si nu numai eu.am prieteni cu diverse motoare care la fel nu au fost multumiti de el ,posesori de fiat honda etc.am testat destule tipuri de ulei dar cel mai prost mi s-a parut acest liqui moly.cum mergeai cu masina sus in ture cum il halea.ce am mai incercat si am fost multumit a fost eneos,repsol de motocicleta 4t,castrol magnatec ,valvoline.deci parerea mea sa nu aud de liqui moly .se subtiaza nu rezista la temperatura plus ca indicele folosit de colegu nostru de forum e prea mic ptr un motor care are deja peste 10 ani.

coincidenta face ca sa am exact tipul asta de ulei in B,....aproximativ 2000 km cu el facuti pentru a trezi motorul, se comporta excelent atat la temperatura cat si presiune, zgomot.
am vazut B gripat de la 5w50, dar asta nu inseamna ca este un ulei prost, pur si simplu nu era ce-a mai buna alegere pentru regimul de folosinta al motorului

[TM92VIC]

Originally Posted by Toyboy

coincidenta face ca sa am exact tipul asta de ulei in B,....aproximativ 2000 km cu el facuti pentru a trezi motorul, se comporta excelent atat la temperatura cat si presiune, zgomot.
am vazut B gripat de la 5w50, dar asta nu inseamna ca este un ulei prost, pur si simplu nu era ce-a mai buna alegere pentru regimul de folosinta al motorului

nam intzeles c ulei ai ?

[Vali_lj]

@ Victor : toyboy a spus ca are in motor ce ai pus si tu in motorul tau.

@ Manasel: Poti sa dai detalii ce ulei ai folosit de la Liqui Moly? E un feedback foarte bun dar da mai multe detalii.
La fel de inversunat cum esti impotriva Liqui Moly asa sunt si eu impotriva la Castol Magnatec. Mie unul mi-a mancat in 8000 km 2 litri de imi venea sa dau foc la masina ca deh prietenii si vanzatorul stie cel mai bine si am luat 10w40. Cum am pus eneos 5w40 in urmatorii 12 mii km am completat fix 300 ml.

" plus ca indicele folosit de colegu nostru de forum e prea mic ptr un motor care are deja peste 10 ani "

E uite asta e problema , astea sunt fix cuvintele celor care vand uleiuri la magazine si a mecanicilor care nu au mare legatura cu uleiurile (fraza asta e a mia oara cand o aud fara nici o baza reala doar pe supozitii). A are 500 mii de km bagai majun .... B16A2 meu are 220 mii km si mai bine de 12 ani... in motor nu este umblat , nu merg ca o batranica in oras , mereu vede 8000 rpm in reprize scurte si dupa cum vezi merg cu 5w40 fara nici o problema.
Daca iti manaca ulei afla cauza nu remedia efectul din start cu un ulei mai vascos.

Sunt multi factori in alegerea unui ulei nu doar km din bord si/sau anii automobilului. In primul rand ce scrie in carte constructorul ( el stie mai bine ce ulei merge in motorul tau nu ala de la coltul strazii sau producatorul de ulei) clima este esentiala , poluarea , variatiile de temperatura , regimul de functionare al motorului ( masina de zi cu zi, rally , drag... ) etc. Uzura motorului vine in ultima instanta (in cazul in ca nu se pot remedia pierderile) si se ajusteaza in functie de starea lui. Motoarele de turatii ard uleiul dar la un procent tolerabil si recunoscut de catre constructor ( sau dupa cum spunea Yula nu il arde ci il foloseste ).
In malaezia datorita climei B16A2 este uns de 15w40 ...In japonia se mege numai pe 5w30/0W20, in anglia 10w40 si exemplele pot continua .Sunt destui factori care decid recomandarea unui ulei data de constructor pe o anumita zona a globului.
As fi vrut sa pun 5w30 dar clima de la noi si variatiile de temperatura ( de zici ca esti in desert) ma tin inca sceptic. Dar mai spre toamna la urmatorul schimb o sa il testez.

[TM92VIC]

Originally Posted by Vali_lj

@ Victor : toyboy a spus ca are in motor ce ai pus si tu in motorul tau.

@ Manasel: Poti sa dai detalii ce ulei ai folosit de la Liqui Moly? E un feedback foarte bun dar da mai multe detalii.
La fel de inversunat cum esti impotriva Liqui Moly asa sunt si eu impotriva la Castol Magnatec. Mie unul mi-a mancat in 8000 km 2 litri de imi venea sa dau foc la masina ca deh prietenii si vanzatorul stie cel mai bine si am luat 10w40. Cum am pus eneos 5w40 in urmatorii 12 mii km am completat fix 300 ml.

" plus ca indicele folosit de colegu nostru de forum e prea mic ptr un motor care are deja peste 10 ani "

E uite asta e problema , astea sunt fix cuvintele celor care vand uleiuri la magazine si a mecanicilor care nu au mare legatura cu uleiurile (fraza asta e a mia oara cand o aud fara nici o baza reala doar pe supozitii). A are 500 mii de km bagai majun .... B16A2 meu are 220 mii km si mai bine de 12 ani... in motor nu este umblat , nu merg ca o batranica in oras , mereu vede 8000 rpm in reprize scurte si dupa cum vezi merg cu 5w40 fara nici o problema.
Daca iti manaca ulei afla cauza nu remedia efectul din start cu un ulei mai vascos.

Sunt multi factori in alegerea unui ulei nu doar km din bord si/sau anii automobilului. In primul rand ce scrie in carte constructorul ( el stie mai bine ce ulei merge in motorul tau nu ala de la coltul strazii sau producatorul de ulei) clima este esentiala , poluarea , variatiile de temperatura , regimul de functionare al motorului ( masina de zi cu zi, rally , drag... ) etc. Uzura motorului vine in ultima instanta (in cazul in ca nu se pot remedia pierderile) si se ajusteaza in functie de starea lui. Motoarele de turatii ard uleiul dar la un procent tolerabil si recunoscut de catre constructor ( sau dupa cum spunea Yula nu il arde ci il foloseste ).
In malaezia datorita climei B16A2 este uns de 15w40 ...In japonia se mege numai pe 5w30/0W20, in anglia 10w40 si exemplele pot continua .Sunt destui factori care decid recomandarea unui ulei data de constructor pe o anumita zona a globului.
As fi vrut sa pun 5w30 dar clima de la noi si variatiile de temperatura ( de zici ca esti in desert) ma tin inca sceptic. Dar mai spre toamna la urmatorul schimb o sa il testez.

ms vali mo speriat unpic manasel