Curiozitate: TDI - ce semnificatie au literele rosii?

[shpeedy]

Originally Posted by H0lyBoy

pai aici e vorba si de pump duse care au si ele un rol important in aflarea cailor....
De exemplu eu am TDIfara pump duse si am 110 cai,mai exact 81 kW,un prieten de al meu are pump duse si configurati literelor e la fel si are 101 cp,deci pump duse inseamna mai putini cai decat varianta fara,mai pretentioasa,dar totusi cred ca are un avantaj fata de cele fara pump duse.
Mai poate fii si TDI si pot avea 116 cp respectiv 131 cp,depinde daca e echipata cu pump duse

Si cel de 115cp, si cel de 130cp sunt ambele PD (pumpe-duse), doar ca cel de 115cp este prima generatie a acestui sistem de injectie. Pumpe-Duse nu inseamna mai putin cai, ci din contra. Astfel, PD100(cp) este evolutia celui de 90cp, iar PD115 si ulterior PD130 sunt evolutiile celui de 110cp.

Intr-adevar literele sunt colorate diferit in functie de an si de model. Spre ex., la Passat-ul B5/3B (1997-2000) notatia este urmatoarea:
TDI - 90cp (non-PD)
TDI - 110cp (non-PD)
TDI - 115cp (PD)
Dupa 2000, TDI a devenit modelul de 130cp (PD).

[turbojack]

Originally Posted by H0lyBoy

....
Mai poate fii si TDI si pot avea 116 cp respectiv 131 cp,depinde daca e echipata cu pump duse

Dupa 2005 s-a introdus common rail. si tot TDI este.

[H0lyBoy]

[QUOTE=shpeedy;1389146]Si cel de 115cp, si cel de 130cp sunt ambele PD (pumpe-duse), doar ca cel de 115cp este prima generatie a acestui sistem de injectie. Pumpe-Duse nu inseamna mai putin cai, ci din contra. Astfel, PD100(cp) este evolutia celui de 90cp,


Pai cum cel de 100 cp este evolutia celui de 90,cand cel de 90 de cai are TDI normal(motorul ALH),pe cand cel de 100 de cai are TDI.Cu toate ca are mai putini cai,nu inseamna ca este mai slab,asta an subliniat si eu,PD-ul e mai performant,mai bun.

[shpeedy]

Originally Posted by H0lyBoy

Pai cum cel de 100 cp este evolutia celui de 90,cand cel de 90 de cai are TDI normal(motorul ALH),pe cand cel de 100 de cai are TDI.Cu toate ca are mai putini cai,nu inseamna ca este mai slab,asta an subliniat si eu,PD-ul e mai performant,mai bun.

Se vede ca vorbim impreuna, dar ne intelegem separat...

Deci, ceea ce vroiam eu sa spun este ca locul diesel-ului de 90cp (non-PD) a fost luat de PD100 in gama Golf IV, iar locul diesel-ului de 110cp (non-PD) a fost luat initial de PD115 si ulterior de PD130. Acum ai inteles ?

Uite si un site unde gasesti toate motoarele puse pe Golf IV:
http://www.michaelneuhaus.de/golf/go...tung.htm#motor

[turbojack]

[QUOTE=H0lyBoy;1413434]

Originally Posted by shpeedy

....asta an subliniat si eu,PD-ul e mai performant,mai bun.

Daca era asa,VAG nu trecea la tehnologia common rail.
Pompe duse s-a plafonat tehnologic si deocamdata s-a renuntat la acea tehnologie.

[H0lyBoy]

[QUOTE=turbojack;1413695]

Originally Posted by H0lyBoy

Daca era asa,VAG nu trecea la tehnologia common rail.
Pompe duse s-a plafonat tehnologic si deocamdata s-a renuntat la acea tehnologie.

Era vorba intre generatia de PD si non-PD,nu a spus nimeni de common rail.
Am inteles acum mesajul tau.

[bogdan_wrc]

Originally Posted by turbojack

Dupa 2005 s-a introdus common rail. si tot TDI este.

jura te tu
din 2002.

oricum framantari serioase aici...

[LorY_n24]

Salut am si ieu un g4 2002 TDI PD 101 cai , DI ie rosu..... ..

[cam3l30n]

se pare ca nu se ajunge la o idee comuna si general valabila, deci chestia asta cu literele rosii ramane in continuare o nebuloasa

[florentin84]

Originally Posted by SpeeDBreaker

Ne scoate din ceata, dar la TDI de 74kw inca n-am gasit nici o explicatie.
PS:La Polo TDI este de 74kw.

dar motoarele de polo sunt si de 1.4

[denzzel]

de unde imi dau seama daca e echipata cu pump duse sau fara pump duse?

[iulian2476]

Originally Posted by ionut_cluj

TDI = 90-101 CP

E gresita afirmatia. Cel de 90 CP are toate literele argintii. Cel de 101 are i-ul rosu.

Nu exista o regula si prin urmare nu iti poti da seama cati cai putere are un Golf IV doar privind culoarea literlor TDI. Exista cu i-ul rosu si cel de 110 CP, nu doar cel de 101. Eu personal am vazut. Iar cu DI rosu exista si cel de 116 si cel de 131. In afara de asta capacul din plastic al motorului poate fi diferit la aceasi motorizare. De exemplu, TDI de pe capacul motorului poate sa aibe sau nu literele rosii ca si acronimul de pe spate.
Am citit pe un alt forum ca un baiat vroia sa isi cumpere un TDI de 150 Cp. Masina pe care a gasit-o avea intr-adevar 150 CP, insa pe capacul de la motor avea doar DI rosu. Subscriu si la ce a spus Lory mai sus.
Nu este o regula, si nu iti poti da seama doar din lieterele de pe spate cati Cp are masina (la Golf IV ma refer). Mai important in opinia mea este codul motorului, pentru ca motorul poate sa aibe aceeasi cai putere, insa poate fi de generatie mai noua, cu mici imbunatatiri.

@denzzel
Exista urmatoarele mtorizari cu pompa diuza: 101 CP, 116 Cp, 131 Cp si 150 Cp.
Cele de 90 si 110 nu sunt pompa diuza.

Tocmai pentru ca aceste culori creau confuzie, la Golf V s-a renutnat la colorarea lor, si sunt toate argintii. Si zicea cineva ca la motoarele VAG s-a renuntat in 2005 la PD. Aiurea. Cum sa se renunte cand Golful IV s-a produs pana in 05.2006 (101 PS), iar Golful V e tot cu motor PD, iar Skoda Octavia I s-a produs cu motorul de 101 PS PD pana in 2010.
Motoarele PD sunt superioare celor common rail, doar ca sunt cam cu 400-500 euro mai scumpe, ceea ce le face necompetitive pe piata actuala unde fiecare cent conteaza. Dar si common rail a crescut mult si se aproie de cel PD, poate ca in viitor il va depasi.

[ZaNe94]

literele rosii ca literele rosii,
da am vazut printr-un targ de masini un lupo frumusel,
verde si el,
cu capota larg deschisa
si inscriptia TDI scrisa

ei bine, gata cu rimele, faza dura era ca scria 1.2 TDI

daca e verde ce inseamna, ca e decolorat/personalizat sau e tot aia sau e altceva?

[iulian2476]

La Lupo nu cunosc motorizarile, insa exista un Lupo 3L diesel. Nu stiu cati PS are (si nu ma intereseaza), dar ma gandesc ca nu are cum sa aibe 116 PS sau 131 PS.

Si la Logan au pus astia un i rosu; s-or fi luat dupa VW. Oricum nu isi au logica aceste litere, si de asta la Golf V au si renuntat la ele.

[ZaNe94]

Originally Posted by iulian2476

La Lupo nu cunosc motorizarile, insa exista un Lupo 3L diesel. Nu stiu cati PS are (si nu ma intereseaza), dar ma gandesc ca nu are cum sa aibe 116 PS sau 131 PS.

Si la Logan au pus astia un i rosu; s-or fi luat dupa VW. Oricum nu isi au logica aceste litere, si de asta la Golf V au si renuntat la ele.

3L daca e ce am inteles eu (3 pistoane) e pe 1.4 tdi si 1.2 tdi la lupo....
da de unde ai scos tu de numaru asta de caii ca e 1.2 cum am zis eu... 1.9 nici nu e pe lupo