Member of: [Super Moderators] [REDACTOR 4TUNING] [4TuningRO] [Colectionar Machete]
De ce Iarna nu-i ca vara: Drifturi cu Subaru STI by Alex Mirea
Ne plac drifturile pe asfalt mai mult decat orice Ne plac, insa, si drifturile pe zapada - Iarna ar fi mai trista fara ele. Si, pentru ca nu ne-am putut hotari de fel, ne-a venit in ajutor Alex Mirea cu al sau Subaru STI - Drifturi pe timp de vara vs. Drifturi pe timp de iarna.
Paralela ne place la nebunie. Spectacolul si maiestria nu lipsesc, iar fumul, zapada, mirosul de cauciuc ars si aerul rece ne dau fiori. Deci, tu ce preferi, drift pe asfalt sau pe zapada?
Member of: [BMW] [Anonymous Motorsport ] [FOTO] [PARTICIPANT CURSE]
Re: De ce Iarna nu-i ca vara: Drifturi cu Subaru STI by Alex Mirea
Eu consider ca pe asfalt uscat e mult mai periculos iar vitezele atinse sunt mult mai mari,apoi,controlezi mai mult masina,decat pe zapada,pe zapada mai decide si soseaua ... pe unde o iei
votat asfalt uscat
Re: De ce Iarna nu-i ca vara: Drifturi cu Subaru STI by Alex Mirea
Quote:
Originally Posted by EvLSant0S
Eu consider ca pe asfalt uscat e mult mai periculos iar vitezele atinse sunt mult mai mari,apoi,controlezi mai mult masina,decat pe zapada,pe zapada mai decide si soseaua ... pe unde o iei
votat asfalt uscat
+ 1 ... sa nu uitam de fum, unde ar mai fi farmecul driftului daca nu ar iesi putin fum din cauciucurile alea ... sau sa vezi urmele alea de cauciuc pe asfalt, sa auzi scartaitul rotilor ( cum face sex cauciucul cu asfaltul )
Member of: [Moderators] [NoSpeedLimit Romania Club] [Nissan]
Re: De ce Iarna nu-i ca vara: Drifturi cu Subaru STI by Alex Mirea
normal k asfalt uscat, nu vad rolul bmwului pe zapada gheata, nu faci nmk te invarti k prostu si faci spin la greu dak e gheata, abia pleci de pe loc, PRO asfalt uscat/ud NU zapada
Re: De ce Iarna nu-i ca vara: Drifturi cu Subaru STI by Alex Mirea
Quote:
Originally Posted by B-84-ZAR
eu aleg zapada pt ca nu se strica masina )) nu omori transmisia shi nu ai nevoie de foarte multe sute de cai (mai ales ca am integrala)
La fel spun si eu, pe langa asta pe uscat ai nevoie de mult mai multa indemanare, pe zapada treburile merg ceva mai slow motion. Cel putin cu integrala pe zapada e criminal, iar cu tractiune fata poti face niste derapaje interesante.
ps: ai iesit ieri la plimbare pana la urma sau ai scos-o la aer putin? era prea curata; eram cu Radu in Jeep.