Vw Golf 1.6 TDI VS Audi A3 2.0 TDI

[FLoRyN1994]

Salutare,

As dori cateva sfaturi in privinta achizitonarii unui Golf 6 cu motorizarea 1.6 TDI sau Audi A3 motorizare 2.0 TDI. M-ar interesa opinia despre ambele modele si care vi se pare mai ok din punctul de vedere calitate-pret?

Golful 6. 1.6 TDI pe care am pus ochii este din 2012, 1.6 TDI, 65.000 km ; iar Audi este din 2010, cu 140.000 de km, pretul dintre cele doua difera cu 1000E din partea A3'ului fata de Golf.

Pe mine m-ar interesa practic ceva cu un consum cat mai mic, mai mult utilizez masina in mediul urban, astept sfaturi si pareri

[crywolf]

Daca vrei masina pentru mediul urban atunci recomand Golf-ul. Are km mult mai putini, pretul mai mic, spatiul e cam la fel, calitatea nu e cine stie ce sub A3. Si pretul e mai mic.
Diferenta de putere, cuplu, consum si taxe nu cred ca se justifica in utilizare preponderent in mediul urban.

[FLoRyN1994]

Originally Posted by crywolf

Daca vrei masina pentru mediul urban atunci recomand Golf-ul. Are km mult mai putini, pretul mai mic, spatiul e cam la fel, calitatea nu e cine stie ce sub A3. Si pretul e mai mic.
Diferenta de putere, cuplu, consum si taxe nu cred ca se justifica in utilizare preponderent in mediul urban.

Spre Golf mergeam si eu, multumesc pentru sfat, astept in continuare mai multe sfaturi

[Bryan]

Eu as merge pe Golf, e mai nou, mai putini km, consum mai mic, iar cu remapare se misca binisor.

Singurul lucru mai naspa e ca are DPF, si daca mergi cum zici tu preponderent urban..s-ar putea sa ai probleme si este scump de inlocuit.

(Audi 2.0 TDI nu stiu daca are DPF, dar parca si 2.0 TDI nu era chiar exemplu de fiabilitate, cel putin primele)


De ce nu benzina, TSI ? Se preteaza mai bine condusului urban.

[FLoRyN1994]

Originally Posted by Bryan

Eu as merge pe Golf, e mai nou, mai putini km, consum mai mic, iar cu remapare se misca binisor.
Singurul lucru mai naspa e ca are DPF, si daca mergi cum zici tu preponderent urban..s-ar putea sa ai probleme si este scump de inlocuit.
(Audi 2.0 TDI nu stiu daca are DPF, dar parca si 2.0 TDI nu era chiar exemplu de fiabilitate, cel putin primele)
De ce nu benzina, TSI ? Se preteaza mai bine condusului urban.

Salut si mersi de sfat, nu m-as duce spre un TSI deoarece are consumul urban destul de maricel, undeva pe la 10-11 din cate am inteles, iar comparativ cu 1.6 TDI, care il are undeva pe la 6-7% urban, e destul de mare diferenta zic eu. Motorul de 1.2 TSI parea interesant la consum insa din pacate are probleme.

[Bryan]

Salut,

Poate gresesc, dar sincer nu cred ca in Bacau un 1.4 TSI consuma 10-11. Mi se pare f greu de crezut, eu m-as documenta putin.


Oricum, sa stii ca si diferenta de consum dintre benzina si diesel trebuie scazuta si din costurile de intretinere, din pretul de achizitie, din pretul la piese.. ai sa vezi, ca daca tragi linie dupa 4-5 ani, iesi cam tot pe acolo la bani..nu faci o economie grozava. Fiindca diesel reviziile sunt mai scumpe, piesele mai scumpe si mai complexe, pretul de achizitie e usor mai ridicat.

[crywolf]

Da, dar 1,2TSi ramane o buda de motor. Am fost sincer impresionat de 1,2Tsi si de 1,4Tsi atunci cand le-am condus. Cuplu, putere, consum, etc. Dar cand am citit ulterior cate probleme au, mi-au zburat din cap automat. Eram plecat rau sa imi schimb Passatul cu Octavia sau Leon Tsi (condusesem modele respective, ambele pe minim 800km si eram impresionat rau).
Si daca totusi, eu voiam Masina noua, deci garantie, si am renuntat ... la SH nu cred ca e o varianta decate pe hartie.
Acum sincer, nu ca o fi 1,6TDi ala vreo nebunie inginereasca dar ... parca tot mai mare incredere am in cel decat in motorasele de cilindree mica cu nush cate turbine si compresoare (de umflat rotile).
Ce sa faci, eu unul sunt mai de moda veche si ca urmare complet impotriva 'down-sizing'.

[andreiu21ct]

2.0 tdi fara doar si poate. 1.6 tdi-ul a mai avut probleme.