scoatere din viteza

[Psycho]

ca sa o scoti din viteza .. merge si fara ambreiaj .. si il mai menajezi .. iese usor desi nu e indicat .. dar de bagat baga cu ambreiaj .. cum zice cineva mai sus .. ..

in fien vrei fara ambreiaj ia-ti hidramata

retine de iesit iese usor si nu e nici un pericol .. de intrat distrugi cutia

[dagosh88]

Mi-e greu sa cred ca un inginer proiectant nu se gandeste la faptul ca gheorghe o mai lasa pe liber la viteze mari, din orice motiv, si nu pune rulmentii de pe treapta 1 si 2 de acelasi fel. Nu vad sa fie asa o mare problema, si temperaturile nu sunt chiar atat de mari avand in vedere ca nu exista frecare ci doar un moment de rezistenta care actioneaza asupra bilelor din rulment, si mai e si uleiul din cutie care sa le raceasca si sa scada acel moment de rezistenta.

[dolb]

Originally Posted by Bryan

teoretic se poate strica ceva..explicatia e mai sus.. practic insa am vazut multi soferi care fac asta si nu am auzit sa se fi stricat..insa eu nu as face asta pentru ca
1. nu beneficiezi de frana de motor
2. rotile au aderenta mai mare cand sunt antrenate de motor
3. la ralanti ai consum, in schimb coborand panta cu piciorul luat de pe acceleratie dar masina in viteza consumul e zero la orice masina pe injectie (nu intru in polemici pe chestia asta, cine nu credem sa se intereseze)

pe liber.. consumul e mai mic decat in viteza, la coborarea unei pante! verificat de mine cu computer de bord care arata consum instant.

[bmwm5]

la mine e exact invers.consum mai mare daca o scot din viteza

[cosmin_cosmin_1]

De la euro 2 in sus, injectoarele sunt inchise daca turatia motorului este de peste 2000 (parca), si pedala de acceleratie nu este calcata. Asa ca daca o scoti din viteza iti consuma ca la relanti si daca o lasi in viteza nu-ti consuma nimic

[fasso]

Originally Posted by Bryan

daca te referi la mine..da..si in facultate si cu alte ocazii, daca vrei sa contrazici ce am zis mai sus, fa-o cu argumente

nop, nu faceam referire la tine pentru ca am observat ca tu stii despre ce e vorba iar eu sunt perfect de acord cu tine. Insa ideea era ca teoria intotdeauna difera de practica! mie spre exemplu la Korando mi se stricase una din furcile din cutie, cea care angreneaza pinioanele pentru a-4a si a 5-a daca nu ma insel! si asta pentru ca fostul proprietar facea exact acelasi lucru, schimba fara ambreiaj. Cert e ca decat sa-ti faci de lucru intr-o cutie de viteze, mai bine folosesti ambreiajul