directie care agata

[alexius77]

Salut! Are cineva idee de ce agata ( functioneaza in valuri mai bine spus), directia ? Nu pierde lichid ,ma rog....am completat cam 50 de ml..Initial totul a inceput cu un zgomot de curea...nu stiu cum sa.l reproduc ) ca un chitzcait ), m-am gandit ca e cureaua uda.Dupa vreo 500 de km au inceput problemele. Cateodata nu isi mai revine la pozitia normala dupa viraj.Mersi anticipat!

[stefan.angelo]

Salut!
Ce masina ce an ce motor?
Ai directie electrica servo sau servoelectrica?

[alexius77]

Salut Stefane. E un Kia Carnivaa 2,9 din 2002.Nu cred ca e asistata electro, e pe curea----

[Sparkle_81]

Verifica cureau sa nu fie slaba. Nu ar fi rau daca ai schimba-o daca este slaba.

[alexius77]

e intinsa bine......a fost primul lucru care l-am verificat

[Sparkle_81]

Aceaiasi problema am intalnit-o azi la un e39, 520. Rezolvarea = pompa servo.
Nu afirm ca la tine poate fi la fel, dar ar trebuii sa-ti dea de gandit .

[alexius77]

da........la asta ma gandeam si eu.ma uitam acum pe niste forumuri la nemti, cica e posibil ca uleiul din serva sa fie invechit sau sa aiba putina apa in instalatie iar la timp rece sa ingreuneze pompa ceea ce la mn nu este ptr ca face figuri si la cald. Sau ca ar mai putea fi filtrul de la servo...... Maine o sa ma uit daca e vreun filtru Daca e pompa .........asta e! Chestia era sa incerc eu totul intai pana sa ajung la mecanic ca m-i s-a mai intamplat cu alta ocazie sa ma puna sa cumpar piese noi cand defapt trebuia schimbata doar o garnitura )

[Sparkle_81]

Originally Posted by alexius77

..........
Chestia era sa incerc eu totul intai pana sa ajung la mecanic ca m-i s-a mai intamplat cu alta ocazie sa ma puna sa cumpar piese noi cand defapt trebuia schimbata doar o garnitura )

Pana invata si ei, asa se intampla .

[stefan.angelo]

Originally Posted by alexius77

Salut Stefane. E un Kia Carnivaa 2,9 din 2002.Nu cred ca e asistata electro, e pe curea----

Salut!
In primul rand verifica cureaua,nu stiu cum ai verificat si mitul cu nu are voie sa se duca mai mult de 90 de grade nu functioneaza mereu.Pentru a face asta te uiti la intinzator,ele de obicei au un semn(nu stiu daca si la kia,modelul tau) de intindere maxima,cand se apropie de acela incep problemele.
Apoi,verifica daca mai e in parametri uleiul de la servo,eventual poti sa faci si un schimb.Ar costa mai putin decat o pompa noua.
Apoi verifica pistonul dublusens daca mai tine bine uleiul,daca acolo sunt toate bune ramane pompa.
P.s.De foarte multe ori acel piston ramane neverificat,se schimba pompa si in timp va afecta pompa mai mult.

[alexius77]

Multumesc frumos baieti, e clar ca fara prea multe cunostinte in cauza nu ma pot baza pe mine asa ca maine merg totusi la mecanic............Adevarul e masina o am de noua si luna asta face 10 ani si nu imi amintesc sa fi schimbat complet vreodata uleiul servo.Curerele de acesorii inclusiv distributie sunt schimbate cu ,cam 10000 km in urma deci poate s.au mai slabit desi la cu control cu mana par tari.Am comandat deja o pompa dar am avantajul sa o dau inapoi daca nu e cea veche de vina. Merci!

[domi]

schimba crucile cardanice care intra de la volan in caseta.
careva este blocat,ruginit.
lasa pompa sau caseta in pace.Spor la treaba.