tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..

[gbry_el_05-RSG]

il poti taia cu o panza subtire cu flexul.

[schindura]

fibra de carbon....
as dori sa incerc asa ceva....
http://www.youtube.com/watch?v=noRRQ...eature=related

[AlliedComposites]

n-arata prea grozav pozele de mai sus tu le-ai facut sau sunt de pe net?

nimeni nu vrea sa inteleaga, ca pentru lucruri mici din fibra de carbon, sau lucruri mari care nu sunt complexe, se poate ajunge la acelasi rezultat FARA a folosi infuzie.

uite o piesa mai complicata care am facut-o pentru un client local, fara infuzie (capac pentru ventilator, de la un porsche 911)

[AlliedComposites]

sa fac si eu o cintrubutie, care cred ca e usoara pentru toti: cutie de subwoofer pentru perete portbagaj

-pui "painter's tape" pe carpeta (ca sa se dezlipeasca usor, si sa nu curga rasina pe carpeta)
-tai fibra de sticla in bucati, si faci peretii interiori...uzi cu rasina, pui fibra, uzi cu rasina, pui fibra...
-lasi sa se usuce rasina
-dai cu smilgher interioru si exterioru
-decupezi marginile
-faci un cerc din lemn, si il sustii cu 4 picioare de lemn, lipite cu lipici de lemn
-intinzi o panza subtire si o lipesti la colturi sa stea intinsa
-dai panza cu rasina si astepti sa se intareasca
-pui inca cateva straturi de fibra de sticla
-decupezi din nou marginile si netezesti peretii exteriori
-gata, decat daca acum vrei sa o vopsesti, sa-i pui carpeta, sau sa-i pui un strat de carbon.

spor la treaba

[B-11-AYG]

cine imi poate face si mie din fibra 2 pasaje aripi spate ca de golf? pret?
dj_13055 sau 0722702628 multumesc

[frost_dani]

Originally Posted by bloodfart

sa fac si eu o cintrubutie, care cred ca e usoara pentru toti: cutie de subwoofer pentru perete portbagaj

-pui "painter's tape" pe carpeta (ca sa se dezlipeasca usor, si sa nu curga rasina pe carpeta)
-tai fibra de sticla in bucati, si faci peretii interiori...uzi cu rasina, pui fibra, uzi cu rasina, pui fibra...
-lasi sa se usuce rasina
-dai cu smilgher interioru si exterioru
-decupezi marginile
-faci un cerc din lemn, si il sustii cu 4 picioare de lemn, lipite cu lipici de lemn
-intinzi o panza subtire si o lipesti la colturi sa stea intinsa
-dai panza cu rasina si astepti sa se intareasca
-pui inca cateva straturi de fibra de sticla
-decupezi din nou marginile si netezesti peretii exteriori
-gata, decat daca acum vrei sa o vopsesti, sa-i pui carpeta, sau sa-i pui un strat de carbon.

spor la treaba

si "panza" aceea din carbon cuc e ai puso(lipito)....ai folosit un adeziv?

[andrei_400]

din cate stiu eu , acea "panza" de carbon este de fapt o imitatie de fibra de carbon , si este un autocolant .am dreptate?

[schindura]

bloodfart...foarte frumos.....numai ca te spargi cam greu in legatura cu ceea ce faci....
ai putea folosi doar vacuumbag...cred ca stii,dar iti trebuie matrita la ceea ce ai construit ca sa iti iasa cal 1
pozele sun facut cu tel mobil....
imi mai trebuie ceva materiale si ma apuc si io de ceva......mai e si problema cu frigul....

[AlliedComposites]

de ce crezi ca se munceste mai mult? dupa mine te complici prea mult, pana pregatesti totul pentru vacuum bagging, faci doua trei piese deja...

eu zic sa laminezi niste piese mici de la interioru masinii, si asta o sa-ti dea destul de multa experienta, ca procesul nu e greu de loc... si dupa, daca-ti place, investeste in alte setup-uri mai complicate. Dupa mine, ce ia cel mai mult timp este decuparea marginilor si nivelarea suprafetei cu shmilgherul, dupa ce piesa s-a uscat... si nu uita ca piesele trebuie date cu lac la sfarsit pentru luciu si protectie contra ultraviolete, deci tre sa ai si niste loc pentru asta.

[AlliedComposites]

Originally Posted by frost_dani

si "panza" aceea din carbon cuc e ai puso(lipito)....ai folosit un adeziv?

nu nu, doamne fereste! alea care se lipesc sunt o imitatie cat se poate de varza, fara luciu, fara efectul tridimensional al fibrei, etc, etc, etc! este fibra de carbon adevarata. nu o lipesti! dupa ce ai terminat piesa de fibra de sticla, cand o dai cu shmilgher sa o nivelezi, creezi o gramada de zgarieturi. Cand pui fibra de carbon, si o dai si pe ea cu rasina, EXACT LA FEL CA ATUNCI CAND FACI FIBRA DE STICLA, rasina intra in zgarieturi si se prinde destul de bine cand e uscata ca sa nu se mai dezlipeasca vreodata, deci devine parte din piesa de carbon.

ce am vazut ca se ofera pe forum, varza aia de laminatie falsa, este exact motivul de ce vreau sa incep sa vand piese si in romania, pentru ca nimeni nu ofera asa ceva, la nivelul si calitatea care trebuie..... nu zic ca-s mare as, dar dupa mine se poate mult mai bine decat ce se ofera acum, si cum euro e asa de puternic fata de dolar, preturile pentru europeni ar fi ridicol de mici....

[schindura]

bloodfart,ai perfecta dreptate in cazul in care faci "overlay",numai ca ai de slefuit deti vine acru,si ai sanse sa iti ramana multe bule de aer in rasina.
io raman la ideea cu matrita si turnarea piesei in matrita ptr un "finish" perfect
astepr pomapa de vid si io capota pentru a incepe ceva la cere visez de multa vreme.
ptr cei interesati de fabricarea carbonului aici este un film foarte interesant
http://video.google.com/videoplay?do...36764731290932

[schindura]

un tutorial despre "overlay"
http://www.racingcomposites.net/unt?id=12
http://www.racingcomposites.net/unt?id=648
flat panel
http://www.racingcomposites.net/unt?id=11
...scuze ptr al doilea post

[AlliedComposites]

chestia cu gule de aer e un mit, sau e cazul daca nu esti atent... nu e nici o diferenta intre overlay si piesa completa, pentru ca tot ce faci e sa pui mai multe straturi, forma e aceeasi. Rasina dureaza pana se intareste, deci daca verifici piesa la care lucrezi cand se apropie sa se usuce rasina, si scoti bulele de aer (daca sunt), si verifici ca fibra sa nu se fi ridicat, nu o sa ai probleme cu bule de aer

asa e cu slefuitul, dar daca folosesti un orbital sander bun, mananca prin denivelari foarte repede, mai ales daca piesa e plata... cu orbitala iei grosul si incepi sa netezesti, si daca mai e nevoie, finisezi denivelarile ramase cu putina frecare de mana... deasta zic, daca piesa e mica spre mijlocie, si nu prea complexa, e un pic prea mult chin sa faci vacuumbagging.... dar in fine, cum o faci e mai putin important, tot ce conteaza e cum iese

[AlliedComposites]

Originally Posted by schindura

http://video.google.com/videoplay?do...36764731290932

din nou, o gramada de chestii de incepator, dar care nu iti trebuie neaparat dupa mine:

1- pus de banda la marginea fibrei cand tai, mi se pare pierdere de timp, pentru ca daca esti o persoana normala si nu tragi de fibra ca disperatu sau altceva, nu o sa ti se fa franjuri niciodata.... si eu faceam cu banda la inceput, dar e pierdere de timp

2- in loc de taietor electric, un taietor din ala cu disc de lama merge foarte foarte bine, si si o foarfeca ascutita bine taie fibra foarte bine.... daca nu tai kevlar, nu e nevoie de nimic special

3- uite cat de multa rasina risipeste, si cat timp ia. Toarna rasina fara sa-i pese si tot baga in ea... chiar si zice, "your puddle of epoxy".... Daca faci acelasi lucru, adica dai matritza cu mold release wax, si incepi sa pui straturile de fibra, udandu-l pe fiecare, si dupa te intorci sa verifici sa verifici si sa netezesti posibilele bule de aer care au aparut dupa, iti ia maxim 10 minute sa faci ce a facut el... si sa netezesti suprafata dupa cu un smilgher electric, din nou, 5-10 minute si ai terminat....

4- chestia cu bagatul castronelului in butoiu de rasina e complet de ras... stiu ca la rasina de poliester nu conteaza amestecul de rasina cu intaritor, dar totusi, daca faci un film din care lumea sa invete, ii inveti sa masoare cum trebuie cantitatile... si de ce foloseste polyester la fibra de carbon, in afara faptului ca e ieftin? poliesterul se micsoreaza cam 7% cand se usuca, si e de calitate mai slaba decat epoxy, deci e mult mai usor sa crape.... si la epoxy iti trebuie amestecul corect de fiecare data deci....

5- daca ar aplica fibra in al doilea film, imediat dupa ce da cu rasina piesa, ar fi mult mai bine. Cand rasina e foarte lipicoasa, daca tragi de fibra prea tare se strica aspectul fibrei, ca se lipeste intr-un loc, si risti sa separi fibra prea tare... mai ales la piese mai complexe unde vrei control maxim, e mult mai bine sa uzi fibra imediat deasupra, si DUPA, cand se apropie sa fie uscata rasina, atunci scoti ce bule de aer au ramas, pentru ca cand apesi fibra atunci, o sa se lipeasca la fel cum i sa lipit lu asta, si nu mai ai nici un risc...


cat despre celelalte filme, iti cere sa te inregistrezi ca sa vezi topicurile

[AlliedComposites]

Originally Posted by schindura

io raman la ideea cu matrita si turnarea piesei in matrita ptr un "finish" perfect
astepr pomapa de vid si io capota pentru a incepe ceva la cere visez de multa vreme.

sper ca nu reiese din ce am zis mai sus ca as fi impotriva acestei metode... catusi de putin, pentru portbagaje, acoperisuri, capote, si alte chestii de genul asta, e exact cum ar trebui sa faci...

sa inteleg ca vrei sa faci o capota... am o veste care poate sa fie proasta pentru tine... latimea standard de fibra de carbon este 50 inch. o mare parte din capote au insa latimi de vreo 52"-54"! Daca ai un hatchback mic sau o masinuta mica mai merge, dar la majoritatea masinilor de aici nu merge decat cu fibra de 60" latime... dar aici e problema... fibra de carbon de 60" latime e aproape imposibil de gasit! Mai ales fibra de 2x2, daca nu cumperi la nivelul de macar 100-200 metrii, nu o sa gasesti nicaieri, si pretul o sa fie mare! 1x1 se mai gaseste daca cauti mult mult de tot, dar tot foarte scumpa e, fata de aia de latime standard. Motivul e simplu, tesatorilor le trebuie comenzi de cativa mii de metrii ca sa se oboseasca sa faca ceva diferit....

Fibra de sticla de 60" latime se gaseste foarte usor...