Pornire grea la rece FIAT PUNTO 2007

[tricu]

Salut,
am o problema cu masina si poate este cineva pe aici care ma poate ajuta.

Am un FIAT PUNTO din 2007, cu 22.000 Km la bord, motor 1.2 8v.
Am schimbat uleiul, filtrul de benzina si aer la timp, adica la 20.000 km.

Anul trecut, prin toamna nu mai pornea de la prima cheie. Am zis ca este de la baterie. Dupa care am zis ca este de la frig + baterie.

Dupa unele sfaturi, m-am uitat la pompa de benzina din rezervor si am gasit cablul care duce benzina la motor pe jumatate scos (nu curgea benzina pe langa). Am zis ca aia e, pierde aer pe acolo, presiune. Dupa ce l-am fixat foarte bine, problema s-a rezolvat. Pornea de la prima cheie.

Dupa ce a dat gerul, m-a lasat bateria, asa ca am schimbato. Am luat baterie cu amperaj ceva mai mare, curent de pornie la fel.

Toata iarna a pornit la cheie, pe ger. Mentionez ca nu prea merg cu ea, decat ocazional, si la drum lung.

Problema cu pornirea grea la rece a reaparut, acum dupa iarna, cand a venit caldura.
Am verificat din nou pompa de benzina, furtunul acela este la locul sau acum.
Nu stiu la ce sa ma uit.
Mentionez ca masina merge ok, nu se opreste motorul, daca a pornit (din prima sau a 3a cheie) merge lin, o pot opri si porni instant, pornirea fiind foarte rapida. Doar prima pornire este grea.
Cum se manifesta? Pun contactul, astept sa se stinga toti martorii de pe bord, dupa care dau motor. Atunci se aude normal ca si cum ar porni, dar parca lipseste benzina, sau scanteia, tin cheia asa mai mult si uneori porneste, alteori iau contactul sa nu o fortez prea tare. Cand dau iar motor o ia din prima.
Ce cred eu.
Se usuca benzina prin instalatie, nu are presiune din prima ... Daca bujiile ar avea ceva de ce odata pornit motorul, masina merge ok? Cu pompa de benzina la fel. In mers nu apar probleme.

Am facut 3 drumuri dus-intors Bucuresti-Alexandria si merge ok, se duce lin in 140-160 km/h. Nu se opreste motorul, nu da vreun semn de defectiune. Nu apar erori pe bord.

Poate asa este la acest model, nu stiu, dar parca as vrea cand dau cheie sa o ia direct.

Daca a mai avut cineva problema asta si a rezolvat, astept si eu niste sfaturi.

Multumesc.

[peter]

ar putea fi si de la electromotor.

ai putea schimba carbunii de la electromotor.

[beck]

Originally Posted by peter

ar putea fi si de la electromotor.

ai putea schimba carbunii de la electromotor.

sau roata de rezerva desumflata...

probabil regulatorul de presiune (benzina) scapa

[tricu]

Multumesc pentru raspunsuri.
Daca ar scapa benzina, nu ar avea si probleme dupa pornire?
De ce, dupa pornire, nu mai scapa benzina?
Despre carbunii de la electromotor, la fel, dupa prima pornire isi revin?

Eu nu ma pricep la mecanica, incerc doar sa gasesc momentan o solutie logica.

Poate nu se incalzesc bujiile? Sau se incalzesc mai greu? Sa le schimb?

[turbojack]

Originally Posted by tricu

...am gasit cablul care duce benzina la motor pe jumatate scos ....

Presupun ca era vorba de furtun/conducta.
Suspectez releul pompei de benzina sau chiar siguranta pompei.
Inainte de o pornire dupa o pauza mai indelungata,pune contactul de cateva ori inainte de a invarti cheia pentru pornire.Pompa de benzina din rezervor o auzi?

[tricu]

Da, este vorba de acel furtun negru care pleaca din pompa catre motor.
Pompa se aude cand pun contactul. Am sa incerc maine o pornire dupa ce pun contactul de mai multe ori, inainte sa dau motor. Amorsez pompa mai bine.

[LucianF]

Schimba BUJIILE.In general la fiecare 20 000Km.Bafta

[tricu]

La asta ma gandeam si eu, sa schimb bujiile. In cartea masinii scrie ca se schimba la 30.000. Am sa le schimb sa vad daca se observa vreo schimbare.

[turbojack]

Originally Posted by tricu

... tin cheia asa mai mult si uneori porneste...

Presupun ca bocancul nu lipeste acceleratia de podea in acel momen.