Problema mare la dacia 1310 li, (injectie)!!! multi se intreb care ar fi problema?

[sandor406]

Originally Posted by Ionut07

din tot ce ai zis tu totul functioneaza ! si bobina si tot . singurul lucru . care nu e verificat . e calculatorul . ! am avut o armata de asa zisi mecanici si toti faceau aceelasi lucru pareri si pareri . nu am nici cum sa o duc la service , numai trasa . . O sa cumpar un calculator . sa vad . ce rezolv !

daca ai putea sa duci masina la service, mai ales la o reprezentatnta dacia, ar fi ok, pt ca cei de la dacia au tester pt modelul pe injectie! si acolo ti-ar da daca ii calculatorul sau nu!bafta!

[nyky85]

Originally Posted by Ionut07

din tot ce ai zis tu totul functioneaza ! si bobina si tot . singurul lucru . care nu e verificat . e calculatorul . ! am avut o armata de asa zisi mecanici si toti faceau aceelasi lucru pareri si pareri . nu am nici cum sa o duc la service , numai trasa . . O sa cumpar un calculator . sa vad . ce rezolv !

Incearca sa faci o punte la ambele relee de pe aripa intre pinii 30 respectiv 87 apoi sa dai la automat sa vezi daca porneste, un releu alimenteaza pompa de benzina injectorul si incalzirea de la sonda lambda iar celalat alimenteaza calculatorul.
Verifica ca la pinul nr 85 al ambelor relee in mufa sa ai tensiune de min 12 v dupa ce pui contactul.
O alta verificare care o poti face este sa ai tensiune la pinul 17 al calculatorului cand pui contactul sau cand faci sunt intre pinul 30 si 87 al releului care alimenteaza calculatorulul, pentru aceasta masuratoare desfaci capacul mufei calculatorului care este prins cu un surubel apoi in mufa cauti pinul nr 17 si masori daca vine tensiune la calculator.

[sandor406]

deci treaba sta in felul urmator: dacia 1310li, 92.000km, af.2000, pompa benzina buna,injector cu corp clapeta si motoras pas cu pas bun(tot ansamblu),sonda lambda buna,catalizator gol(desfundat/spart,nu se pune pt ca de cand este masina asa a fost,dar problema asta a aparut nu de mult)benzina buna,bujii bosch si fise noi de calitate, si cand vrei sa pleci de pe loc si o bruschezi,(gen intersectie sau la semafor)o calci mai brusc da in nas,da sa moara,si se accelereaza mai tarziu pana o ia calumea,si eu asa zic ca baga prea mult aer la admisiesi de aceea. daca, calci acceleratia treptat nu are nici pe draq.si daca astup gura la filtru de aer,tot trage aer pe undeva de nu se observa nicio schimbare de relantiu sau ceva,nimic!nici semn sa moara!si am dat jos filtru cu capacul acela de peste injector cu 3 suruburi,si am astupat direct,si nici asa nimic!deci????

[Lucian MC]

Vezi ca ai garniturile din corpul injector sau garnitura dintre injector si galeria de admisie varza . Ori injectorul nu are planul corect in timp . Problemele astea sunt tipice daciei pe injectie ,trage aer "fals" si merge motorul ca baba turbata si nici calculatorul nu poate corecta amestecul prost care rezulta dintr-un sistem care nu functioneaza corect.

[sandor406]

Originally Posted by Lucian MC

Vezi ca ai garniturile din corpul injector sau garnitura dintre injector si galeria de admisie varza . Ori injectorul nu are planul corect in timp . Problemele astea sunt tipice daciei pe injectie ,trage aer "fals" si merge motorul ca baba turbata si nici calculatorul nu poate corecta amestecul prost care rezulta dintr-un sistem care nu functioneaza corect.

sunt 2 garnituri: 1 intre galeria de admisie si corp si 1 intre cele 2 corpuri din care este compus partea de os cu potentiometru si partea de sus cu injector,pe fiecare garnitura am pus silicon negru de la wurth de calitate special pt garnituri,pt etansare calumea,si garniturileoriginale sunt bue nu sunt deteriorate,si dupa ce l-am strans a si iesi pe margini silicon,semn ca este strans calumea si etanseaza bine ma gandesc...si faza cu injectorul...ca nu lucra corect,nu stiu,el baga benzina si cand face figua aceea de da sa moara...nu stiu...