problema motor cine ma poate ajuta sfaturi pareri

[mazdoi]

am urmatoarea problema:
cand pornesc motorul , uneori chiar si in mers , la turatii scazute , motorul se ineaca si se opreste.asta mi s-a intamplat de cand am adus masina in tara si am alimentat-o de la noi.filtrul de motorina este foarte sensibil si se umple imediat cu apa si cu mizerie.dupa ce il golesc masina merge fara probleme dar trebuie sa fac asta la cateva zile.cineva mi-a spus ca ar trebui sa curat rezervorul pentru ca ar putea sa fii ramas mizerie si asta sa fie cauza.am un 2 litri diesel pe o mazda 6 , iar ca sa dau rezervorul jos trebuie sa scot niturile in care e prins iar apoi sa montez altele , iar asta numai la o reprezentanta unde ma costa cateva sute de euro.
daca ma puteti ajuta cu alte sfaturi si pareri as ramane recunoscator.

[kex_85]

salut! masina ta daca are pompa in rezervor poti sa o desfaci,sa-i curati sorbul si sa scoti cu un furtun toata motorina din rezervor.uita-te sub bancheta din spate daca are mocheta un decupaj,acolo ar trebui sa fie pompa sau sorbul din rezervor.baga motorina buna in masina,nu mai baga orice,cu apa in ea,gaz lampant,s.a.m.d.apropo, ce motorina ai bagat? succes

[mazdoi]

indiferent ce motorina as baga e plina de mizerii si apa.am ajuns la concluzia ca de la rompetrol au doar apa in motorina , nu si mizerii. la 10 litri de diesel 1 litru e de apa, in 2 zile filtru se umple

[mazdoi]

altcineva?????

[G0rdy]

hmm...pai in primul rand incearca sa cureti cu a spus si @kex 85 rezervorul sufla si cunductele de motorina si cea de tur si pe cea de retur si cauta sa bagi motorina din alta parte...

[Geo_ZGA]

Niturile se desfac destul de usor... si un pistol de nituit e foarte ieftin. Daca asta e singura problema... o poti rezolva usor si singur. Doar sa ai grija sa nu lovesti rezervorul.
Daca ai apa in rezervor, rezolva problema pana nu vine iarna... o sa-ti inghete.

[turbojack]

Un aditiv bun turnat in rezervor ,"imbunatateste" apa respectiva.Totusi ceva nu e in regula,de unde atata apa?Busonul rezervorului este etans?

ps. nu este nevoie sa demontezi rezervorul.Demontezi doar capacul pompei si aspiri tot continutul cu o pompa electrica ( de carburant ,tipul extern).
Fa un plin cu motorina de cea mai buna calitate de la OMV
.
Aspira mizerie doar daca circuli pe "aburi" de motorina.

[mazdoi]

problema cu niturile nu e la desfacut, ci la pus. se monteaza altele noi , ca de aia sunt nituri ,nu ca la suruburi. asta costa mult. o sa curat rezervorul asa cum m-ati sfatuit sa vad daca e vreo diferenta. nu circul niciodata cu aburi de motorina , mai tot timpul am jumatate de rezervor plin si ma gandesc ca si aici e prost , deoarece se separa apa in rezervor si e posibil sa o traga inaintea motorinei.zilele astea ma pun pe treaba.multumesc de sfaturi.

[Geo_ZGA]

E buna si varianta cu pompa... dar daca totusi vrei sa dai jos rezervorul: e ieftin sa pui alte nituri. La asta ma refeream, la pistol si la niturile noi. Daca faci operatiunea in service, da, normal sa fie scump.

[mazdoi]

si totusi...de ce atata apa in motorina? si care ar mai putea fii cauza pentru care nu sta la relantii?

[julaikos]

apuca-te si verifica traseul de la busonul de umplere,pana in rezervor,pe unde ar putea intra apa,o fisura nu foarte mare dar intr-un loc in care ajunge apa iti poate aduna in rezervor destula apa
niturile nu sunt scumpe,si se gasesc cele "pop" pentru cleste dinala,pe diferite dimensiuni
pana nu cureti rezervorul,si restul traseului de alimentare,tot ce poti sa faci e sa presupui ca nu de la apa ti se trag problemele...
rezolva alea si vezi ce se intampla
pentru benzina stiu ca se gaseste un "aditiv" care pus la un plin de benzina face motorul sa mearga si cu acea apa,si intr-un final o elimina
incearca sa schimbi benzinaria de unde bagi de obicei