Cum fac sa ramana faza scurta aprinsa cand dau faza lunga la H4

[Bogyciu]

Salutare, am o Supernova si cat de curand vreau sa ma apuc de faruri. Vreau sa pun doua lupe bi-xenon (Mercedes W211 masina donator), problema vine de la partea electrica... Daca comut faza lunga faza scurta se stinge (ca la orice H4), lupa are un singur bec (care sta apring tot timpul) si un solenoid care cand se comuta faza lunga trage "obturatorul" acela din lupa in jos si lasa mai multa lumina sa treaca. Am avut bi-xenon H4 moving si acolo aveam un mic controler care facea treaba asta (cam acelasi principiu numai ca se misca bulbul becului), se poate folosi in cazul asta? Numai bine!

[Bogyciu]

Nimeni nimic? Daca conectez faza scurta in paralel cu faza lunga si solenoidul cand ii dau curent sta numai pe lunga (solenoidul deschis), indiferent ce faza am ales. Daca pun solenoidul in serie pe + de la faza lunga, pe scurta e ok, pe lunga este actionat doar solenoidul (becul nu se aprinde)... Exista vreo posibilitate sa obtin ce doresc eu din blocul de lumini (sa leg acolo + faza scurta cu + faza lunga)?

[sorin_george]

da,merge.aceeasi probl.am intampinat-o si eu cand am pusxenoane la dacie neavand modulul care ar trebui sa faca treaba asta,dar se poate face simplu.la blocul de lumini ai un fir care scoate curent pe faza surta,si pe faza lunga.e firul pt.ceata suplimentara pe spate.scoti din mufa de la blocul de lumini firul galben care e faza scurta si il bagi pe cel care comanda ceata pe spate.nu mai tin minte exact ce culoare are dar il poti gasi f usor cu o lampa de control.si faci rocada intre fire.o sa mearga ceata pe spate doar pe faza scurta iar la faruri cand dai lunga ramane si scurta aprinsa.asta e tot.

[sorin_george]

ai reusit sa le pui?

[nt98adu]

Se poate si cu o dioda unisens legata de pe lunga pe scurta, astfel cand dai lunga se aprinde si scurta. Singura problema e ca suprasolicita instalatia electrica a masinii. Indiferent de solutia la care se obteaza, trebuie montate relee de protectie, altfel iese fum (stiu din experienta)

[sorin_george]

asta depinde de xenoane.dc sunt de 35 w nu necesita relee.tie ti-a iesit fum din diode dc iai pus.alea se incalzesc.

[sorin_george]

iar dc pui dioda ai un timp f scurt in care ele se sting cand schimbi fazele ceea ce in timp face sa cedeze balastul.

[nt98adu]

Da, din diode (una s-a ars) si sigurantele frigeau tare. De asta am zis ca mai bine cu relee.

[sorin_george]

da am inteles

[Catalyn]

schimbi batul, parca merge de clio ,dar reteta e dureroasa la pret, sau adaugi un releu suplimentar care sa aprinda faza scurta cand e lunga, sunt relee standard cu 5 picioruse nu cu patru(se gasesc in alarme ca releu blocaj demaror sau la piese auto dacia)plus un condensator de minim 6800 micro farazi care sa taie comutarea dintre scurta si lunga,in momentul in care dai lunga faza scurta se intrerupe iar releul are o intirziere la aprindere,la xenonul tinde sa se stinga.schimarea de bat(cel din care semnalizezi si schimbi fazele) se face cu cel de la clio symbol faza 2, iar batul face el intern automentinerea , varianta cu dioda e periculoasa fiindca diodele de pina la 5A nu rezista la efort prelungit si se pot arde.