Motoare mai mici pentru VW Golf VI?

[dolb]

Originally Posted by al3x82

cat consuma motorul de 1.2 de la vw in oras cu aerul pornit?

si amphetamina sau cum ti-o zice eu cand am condus opelul astra cu motor 1.7 dti, trebuia sa inchid aerul la drum lung ca sa pot sa fiu sigur de o depasire, de aia ziceam ca daca mai pleaca de pe loc. Ma bucur daca scot masini cu motor de 1 l dar sa aiba ceva CP ca daca are 50 sau 60 degeaba ii are, cred eu.
Uite masinile ambele sunt proprietate personaa iar VW are motor de 2000 benzina si consuma cam 10-12 iar Mercedesul are motor de 2700 diesel si consuma 9-10 cu aerul conditionat care merge tot timpul ca nu am optiune sa il inchid, are un buton dar opresc toata ventilatia, dar daca vreau sa depasesc la drum lung nu imi mai fac griji ca sa inchid aerul

uite cum privesc eu lucrurile si cred ca le privesc destul de normal si logic! cine isi ia golf cu motor de 1L , 1.2 L , mai mult ca sigur il ia ca sa il foloseasca prin oras! deci aerul conditionat ar veni ca nuca in perete ca nu isi are rostul! eu merg pe premiza "in oras geam deschis, la drum lung AC " restul sper sa intelegi.. ca mi-e lene sa scriu o gramada si degeaba pt unii ( nu neaparat tu )

[al3x82]

Originally Posted by _anaconda_

cel de 2700 este diesel, de acolo si diferenta de consum,cu un 2tdi daca mergi ca omu, scoti consum super ok...si chestia cu aeru e ciudata, nu am mai auzit asa ceva~~

dar ai permis ca la 16 ani nu ai cum sa contuci sa simti tu pe pielea ta cum e, ca una e sa auzi si alta e sa conduci la drum lung si nu zic ca se simtea rau dar se simtea diferenta cu aerul pornit cand depaseam

[22VIN]

Originally Posted by dolb

uite cum privesc eu lucrurile si cred ca le privesc destul de normal si logic! cine isi ia golf cu motor de 1L , 1.2 L , mai mult ca sigur il ia ca sa il foloseasca prin oras! deci aerul conditionat ar veni ca nuca in perete ca nu isi are rostul! eu merg pe premiza "in oras geam deschis, la drum lung AC " restul sper sa intelegi.. ca mi-e lene sa scriu o gramada si degeaba pt unii ( nu neaparat tu )

si eu incerc sa merg cu geamurile deschise cat mai mult, dar la un moment dat nu se mai poate si trebuie pornit. daca stau numai prin blocaje tipic pitesti n-are rost...
poate singurul loc unde nu mi-ar conveni sa merg cu ac-ul ar fi dealu negru, unde ai nevoie de multe ori de fiecaqre strop de putere sa arzi tirurile, si asta se cam face in urcare.... deci..

[Race]

eu merg pe premiza "in oras geam deschis, la drum lung AC "

Esti un geniu.In traducere "cand sunt 30 grade afara si stau pe loc deschid geamul sa fie 30 grade si in masina;cand sunt 30 grade afara si merg cu viteza suficienta cat sa fie ceva curent INCHID geamul si pornesc AC".Magnific

[Nemilosu]

Originally Posted by adrian46

degeaba e motoru mic,ca atunci cand dai in el consuma cat unu mare

corect
eu am fiat multijet 1248cmc turbodiesel
medie urben/extraurban 7,7
urban 9-9,1

[dolb]

Originally Posted by Race

Esti un geniu.In traducere "cand sunt 30 grade afara si stau pe loc deschid geamul sa fie 30 grade si in masina;cand sunt 30 grade afara si merg cu viteza suficienta cat sa fie ceva curent INCHID geamul si pornesc AC".Magnific

ti-am mai zis eu ca te bagi aiurea si faci niste comentarii aberante dar vad ca n-am cu cine

[apache]

dolb ..o intrebare am daca poti sa imi raspunzi ..in toate posturile tale pomenesti numai de golf, de mercedes nicaieri...de ce? nu prea il ai la suflet?

on-topic poate ca la nivelul de dotari venite cu motoarele astea mici nu v-a exista o varianta si cu aer conditionat...

[Dripci]

Hm..observam cum anumiti producatori incep sa foloseasca materiale mai usoare la fabricarea automobilelor...vezi noul A6, actualul A8..samd..Daca si la golf 6 vor folosi materiale mai usoare, nu trebuie sa ne sperie un motor de ~60-70 de cai in combinatie cu aerul conditionat...

[dolb]

Originally Posted by apache

dolb ..o intrebare am daca poti sa imi raspunzi ..in toate posturile tale pomenesti numai de golf, de mercedes nicaieri...de ce? nu prea il ai la suflet?

on-topic poate ca la nivelul de dotari venite cu motoarele astea mici nu v-a exista o varianta si cu aer conditionat...

am considerat ca mercedes nu mai are nevoie de cuvinte de lauda! cred ca toata lumea stie ce inseamna mercedes , iar cei care au condus un model mai nou si mai dotat cred ca s-au indragostit de el! golful nu il am la suflet si nu sustin inversunat ca e cea mai tare , dar nici nu poate sa vina unu sa imi zica mie cat consuma masina mea sau ca nu merge masina mea cu AC dat drumu

[Sasha]

Volkswagen Golf VI va fi lansat oficial la Paris

Volkswagen vrea ca cea de-a 6-a generatie a masinii sa-i aduca un profit bun, odata cu lansarea sa pe piata, la sfarsitul lui 2008.

Producatorul spera sa reduca cu 1.165 de euro costurile Golf VI, gratie unei mai bune utilizari a mijloacelor sale industriale.

Volkswagen isi va prezenta noul Golf la toamna, la Salonul auto de la Paris. Dupa iesirea pe piata, producatorul auto spera sa vanda 700 de mii de unitati pe an, mai ales ca a reusit sa micsoreze costurile de productie a noului Golf, cu 1165 de euro pe unitate.

In 2003, Golf V, care avea un pret destul de mare la lansare, avea nevoie operatiuni comerciale costisitoare. Este vorba despre adaugarea sistemului de climatizare in dotarea de serie. In ciuda faptului ca se vindeau peste 600 de mii de unitati anual, Golf V nu a fost niciodata rentabil pentru Volkswagen.

[dolb]

firar.. astia vor sa faca profit? s-a dus de rapa VW

[22VIN]

si acu ce vrei... tu ce ai prefera? sa mori de foame dar sa fii multumit ca ai scos nu stiu ce masina?
eu prefer banii)

[dolb]

pai VW cand au facut veyron, costul de productie a fost de 5 milioane , iar pretul de cumparare 1.5 milioane dar ce masina au scos? asa si la astea normale, decat sa scada costurile productiei si sa maximizeze profitul dar sa fie in detrimentul bunei functionari a masinii atunci o sa piarda SI MAI MUL! pentru ca nu vor mai avea clienti

[22VIN]

asta asa este, dar nu cred ca vor micsora ei calitatea masinii...
si cu veyron a fost mai mult de... reclama..

[ulyse]

oricum mie mi se parea prea mult un motor de 1900 cmc pe un golf ;plus ca e foarte zgomotos motorul