motorul sta turat la relanti

[ihuzu]

imi sta motoril turat la 1500 de ture in loc de 1000 cat e normal
nu stiu ce sa ii fac
se pricepe careva????????/

[jaku]

Originally Posted by ihuzu

imi sta motoril turat la 1500 de ture in loc de 1000 cat e normal
nu stiu ce sa ii fac
se pricepe careva????????/

mai intai spune mai multe detalii(marca, diesel-benzinar, etc... ) , apoi om vedea ...

[ihuzu]

opel astra f 92, benzina, injectie monopunct

[jaku]

Daca dupa pornire motorul sta in 1500 r/m fara sa atingi pedala de acccel si nu scade deloc nici dupa ce s-a incalzit un pic atunci verifici, in primul rand:
1. traseul de admisie(furtunase ,coturi crapate sau iesite din locasul lor-atunci va trage ''aer fals'' ...);
2. senzorul de temperatura al lichidului de racire s-a defectat si nu mai transmite calculatorului ''info'' corecte;
3.cablul de acceleratie, de ce nu, poate nu revine la pozitia corecta...

Daca nici una din situatiile prezentate nu a avut loc, revenim cu sfaturi pt nivelul urmator de investigatie.Totusi nu am retinut daca probleme s-a manifestat in urma vreunei interventii ...

[Zein]

preferabil sa te uiti la cablu.. am patit-o si eu... l-am pus mai bine si aku nu e problema.. asta la un peugeot 406

[shadowro]

sau , din delco ... eu am avut probleme asemanatoare din cauza delco-ului , diferenta fiind ca la mine era aprins si martorul in bord indicandu-mi probleme la delco

[200SX]

regulatorul de relanti

[salfkm]

Asa este cum a spus 200SX.Si eu am avut aceeasi problema tot la un astra din 92 si tot monopunct si senzorul de relanti a fost de vina.Vezi ca sunt care ii spun potentiometrul(la reprezentanta mie asa mio spus)