Modificari Golf 4

[alinblue21]

Salut,sunt nou in ale masinilor si vreau sa invat cat mai multe chestii despre acestea.Am un VW Golf 4 din 2001, 1.9 TDI, 116 CP si as vrea sa ii maresc puterea considerabil.Am nevoie de cat mai multe sfaturi si pareri,de la ce sa incep si cu ce sa termin si de asemenea ar fi de preferat cat mai detaliat.
-Off topic: nu am avut timp sa caut daca au mai fost si alte threaduri pe tema asta,daca are cineva un link il rog sa mi-l lase.Multumesc anticipat

[silviu_fxx]

Originally Posted by alinblue21

Salut,sunt nou in ale masinilor si vreau sa invat cat mai multe chestii despre acestea.Am un VW Golf 4 din 2001, 1.9 TDI, 116 CP si as vrea sa ii maresc puterea considerabil.Am nevoie de cat mai multe sfaturi si pareri,de la ce sa incep si cu ce sa termin si de asemenea ar fi de preferat cat mai detaliat.
-Off topic: nu am avut timp sa caut daca au mai fost si alte threaduri pe tema asta,daca are cineva un link il rog sa mi-l lase.Multumesc anticipat

1. Chip
2. Turbina mai performanta
3. Admisie

Eu as m-as indrepta catre un transplant, adica 1.9 131CP(ASZ, AVF) cu acea cutie in 6 trepte. In anglia gasesti in 1000 lire plus ca motoarele astea duc mult si se gasesc multi tuneri sa ti le modifice; ai incluse si franele+ambreiaj+cutie de viteze care trebuie schimbate odata cu motorul. Poti obtine 180-200CP fiabil fara prea mari costuri.
Pe internet am vazut acest motor dus in 500CP dar fiabilitatea scade exponential.

[Bryan]

Ai idee ce diferente sunt intre cel de 116cp si cel de 131?

Cum sa dai 1000 de lire pe modificarea asta ?


Macar ARL-ul de 150cp.. dar nici ala nu te duci 1000 de lire.

[alinblue21]

Golful meu este in 6 trepte si 1000 lire e deja prea exagerat. Cred ca ar intra mult mai bine banii astia in alte piese.

[alinblue21]

Originally Posted by silviu_fxx

1. Chip
2. Turbina mai performanta
3. Admisie

Eu as m-as indrepta catre un transplant, adica 1.9 131CP(ASZ, AVF) cu acea cutie in 6 trepte. In anglia gasesti in 1000 lire plus ca motoarele astea duc mult si se gasesc multi tuneri sa ti le modifice; ai incluse si franele+ambreiaj+cutie de viteze care trebuie schimbate odata cu motorul. Poti obtine 180-200CP fiabil fara prea mari costuri.
Pe internet am vazut acest motor dus in 500CP dar fiabilitatea scade exponential.

Ceva linkuri cu ce piese mi-ai recomanda?

[silviu_fxx]

Originally Posted by Bryan

Ai idee ce diferente sunt intre cel de 116cp si cel de 131?

Cum sa dai 1000 de lire pe modificarea asta ?


Macar ARL-ul de 150cp.. dar nici ala nu te duci 1000 de lire.

1000 de lire pt masina cu totul, si vorbesc despre un pret maxim, ca esti tu descurcaret si o gasesti in 600, asta e partea a 2-a.

[crywolf]

1. Turbina
2. Intercooler
3. Evacuare
4. Injectoare
4.1. Resoftare
5. Ambreiaj
6. Frane
7. Suspensie

[alinblue21]

Originally Posted by crywolf

1. Turbina
2. Intercooler
3. Evacuare
4. Injectoare
4.1. Resoftare
5. Ambreiaj
6. Frane
7. Suspensie

Sunt curios daca pot lua piesele si le pot monta separat.Adica are ceva daca ii cumpar turbina,o montez si dupa o perioada pun si intercoolerul ? Sau trebuie montate simultan,in caz ca se prajeste ceva?

[Vittyprojekt]

Turbo Garrett 1749 VA/VB, intercooler, downpipe 2,5',ambreiaj Sachs Performance 550NM(pentru viitoare upgrade-uri),si posibil sa umbli si la injectoare...plus custom remap!

[crywolf]

Am uitat : toate astea musai la pachet cu garnitura chiulasa, set motor .