Cum pot mari puterea la un GOLF V ???

[ch1n3z]

Salut ,

Dupa cum am scris mai sus am nevoie de ajutor . Cum pot mari puterea la un Golf 1.4 / 75 CP Sportline , dar la un Golf 1.6 / 102 CP Sportline ???

Ma intereseaza daca puteti sa imi spuneti pentru fiecare varianta de motorizare ordinea schimbarii pieselor care trebuiesc schimbate si asa mai departe .

Cam la cati CP ar putea ajunge dupa "modificari" (fara sa fie pusa in pericol sanatatea motorului , respectiv a masinii )

Va multumesc,

*Eventual daca stiti o firma ca mi-ar putea face asta .

[ch1n3z]

Nu are nimeni nici o parere , nimic ?

[p_vio46]

depinde dce cat de mult esti dispus sa bagi in ele, pentru inceput poti face chip si ajungi cam 82CP si 148Nm pt 1.4 de 75 cp,iar la 1.6 de la 105 la 115cp si179 nm asta cu bani putini in jur de 200 /250 euro fara sa umbli la motor
daca mai pui filtru + evacuare complete mai castigi un pic , da te mai costa ceva sau dc ai bani.......umbli la motor

[p_vio46]

firme sunt multe acum depide unde vrei u sa faci modificarea

[bogdan_wrc]

din 1.4 nu merita sa faci mare lucru. e motorul mic, si costa mult sa castigi putini cai.

[Eagleee]

la fel cu 1.6...masina mare...motor mic...ii trebue masinii cam 160-200 cai sa miste cum trebue

[ch1n3z]

Originally Posted by Eagleee

la fel cu 1.6...masina mare...motor mic...ii trebue masinii cam 160-200 cai sa miste cum trebue

Am inteles . Deci 1.4 cade din start . Ramane 1.4 .Toata lumea imi zice : "Ia domne 1.9 TDI !! " . Se preateaza mai bine la modificari diesel-ul ? Multa lume mi-a zis ca daca il bag la curse de 2-3 pot sa-mi iau adio de la motorul respectiv . Cum e cu cursele si nu neparat cu cursele cu condusul sportiv in general ....

[yoyo1]

la motoarele p benzina poti castiga cativa cai(15-30)din evacuare fara sa dai f mult dar cum au zis si restul e putin pt caroseria golf V
alegerea diselului e k si nu te speria nu se termina asa usor motorul eu am dat forja la un 1.9 timp de 8 luni si nu a avut nimica tre sa ii dai ulei bun si motorina la fel!!

[ceky]

Cu chiptuning te pot ajuta , vizitezi site-ul din semnatura si iti dau pret special pt ca vii de aici!
Ceky

[Eagleee]

la un motor turbo este mult mai usoare modificarea, nu tre sa schimbi multe chestii.
La una aspirat (daca nu ai vavtronic este si mai) este greu fara a pierde sin elasticitate, adica un 1.6 16v de golf...eu zic mac 130-140 cai, ac mai mult nu poti numai in conditii de cursa, adica relantin la 2000, sub 4000 nu trege de loc si uzura a motorului mult mai mare.

[ch1n3z]

Multumesc tuturor , se poate inchide m-am hotarat si am optat spre ceva mai puternic din fabrica !