Gemballa Avalanche GTR 800 EVO-R

[4TuningRO]

Gemballa Avalanche GTR 800 EVO-R

Tunerul german Gemballa a prezentat un Porsche 911 aproape de nerecunoscut, care a avut parte de noul upgrade GTR 800 EVO-R. Dupa modificarile aduse cu precadere partii frontale, avem de-a face mai mult cu un supercar Porsche Carrera GT, decat cu 911. Schimbarile sunt evidente: capota cu prize de aer, bara fata coborata, faruri GT, bara spate modificata si eleron dual din carbon.

Stilul ca stilul, dar sa vedeti putere...Cei 850 CP si cuplul maxim de 935 Nm, raportate la motorul de 3.8L, transforma lucrarea intr-un posibil proiectil. Bolidul are cauciucuri Yokohama AVS Sport si jante de 19 inci, cei de la Gemballa fiind nevoiti sa largeasca arcele rotilor, atat pe fata, cat si pe spate, pentru a face loc noilor venite. Latimea masinii a fost "umflata" cu cativa inci, fapt care sporeste impactul vizual, nu gluma. Suspensiile lui GTR 800 sunt ceva mai rigide si ajustabile pe inaltime.

[spiri14]

superbbbb!!!!

[Razvychi]

motor..de 3.8L..si atatia cai..enorm..superb

[Marius_mym89]

puteai sa spui decat porsche+ghemballa si era de ajuns e incerdibila masinuta asta nu cred ca o sa fie cineva care sa o critice si nici nu are de ce SUPERBA inca o data...

[EaGle]

Nice ride

[tm_kata]

absolut superb

[Bogdan_ozzy]

Foarte frumos si 850 de cp.. super mult si un sunet pe masura

[vlad calugaroiu]

Originally Posted by 4TuningRO

Gemballa Avalanche GTR 800 EVO-R

Tunerul german Gemballa a prezentat un Porsche 911 aproape de nerecunoscut, care a avut parte de noul upgrade GTR 800 EVO-R. Dupa modificarile aduse cu precadere partii frontale, avem de-a face mai mult cu un supercar Porsche Carrera GT, decat cu 911. Schimbarile sunt evidente: capota cu prize de aer, bara fata coborata, faruri GT, bara spate modificata si eleron dual din carbon.

Stilul ca stilul, dar sa vedeti putere...Cei 850 CP si cuplul maxim de 935 Nm, raportate la motorul de 3.8L, transforma lucrarea intr-un posibil proiectil. Bolidul are cauciucuri Yokohama AVS Sport si jante de 19 inci, cei de la Gemballa fiind nevoiti sa largeasca arcele rotilor, atat pe fata, cat si pe spate, pentru a face loc noilor venite. Latimea masinii a fost "umflata" cu cativa inci, fapt care sporeste impactul vizual, nu gluma. Suspensiile lui GTR 800 sunt ceva mai rigide si ajustabile pe inaltime.

nici nu pot sa visey la asa cv

[Cypos]

pfai mama ........bestie pe patru rotzi!! SUPERBA !!!

[DaNy>DmN]

850 CP si cuplul maxim de 935 Nm
Mamaaa avion si in plus arata superb

[Vely]

Tare! Si frumoasa si puternica! Sunt curios de performante!

[Chucky bmw]

n-am cuvinte!!!

[Eugen_TL]

superb superb clar :X

[Cosmin255]

ce se mai poate adauga cand ai spus Gemballa?

[iulian_rs]

deci ce mai onno poti sa spui ca za rochet 41 e papat ata ca design cat si ca performante suberb