Member of: [Super Moderators] [Moderators] [REDACTOR 4TUNING] [4TuningRO]
Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
Pagani Zonda a reusit un lucru incredibil. A demonstrat ca lumea supercarurilor nu se invarte doar in jurul modelelor Ferrari sau Lamborghini. Si pentru a intari aceasta supozitie, Pagani a creat una dintre ultimele versiuni (probabil chiar ultima) ale modelului Zonda, ce va fi inlocuit cel mai probabil anul viitor.
Astfel, dupa o munca de mai bine de 24 luni, Zonda R a fost dezvaluit in Viena. Noul supercar va fi produs intr-o serie limitata si va avea un pret de 1.460.000 de euro. Printre caracteristicile importante ale lui Pagani Zonda R se numara caroseria din fibra de carbon si titaniu, franele ceramice Brembo, motorul AMG V12 de 6.0 litri (750 CP si 710 Nm) si transmisia secventiala cu sase trepte. Cantarind doar 1.070 kg, noul Zonda R poate accelera de la 0 la 100 km/h in doar 2.7 secunde si atinge o viteza maxima de peste 350 km/h! Mai este ceva de spus? Nu prea.
iar ati inceput cu veyornu...masina aia nu va putea fi batuta niciodata...e facuta in asa fel incat sa reziste mai mult decat toate tomberoanele astea cu roti care se vor a fi adversare, adunate!!
off: da bye bye veyron,dar crearea veyronului a inceput in 1999 si lansat in 2005 deci e totusi o diferenta si in plus veyron s-a bazat pe lux.
on: arata bine
iar ati inceput cu veyornu...masina aia nu va putea fi batuta niciodata...e facuta in asa fel incat sa reziste mai mult decat toate tomberoanele astea cu roti care se vor a fi adversare, adunate!!
Din pacate Veyronul e facut de VAG, o firma grandomana, care prefera un marketing agresiv, astfel ca toti posesorii de Skode si alte tomberoane sa fie mandrii si infatuati. Ei bine realitatea e cu totul altfel. Veyronul e mai slab pe circuit chiar si decat varianta domestica Pagani. Asa ca stai linistit si nu mai visa, ca realitatea e cu totul alta: http://www.youtube.com/watch?v=EpKM-1ubfE4 Cred ca e lesne de inteles ca varianta R e chiar si mai rapida decat "imbatabilul" Veyron.
time atack clar scrie pe ea,asta e o masina speciala pentru traseu si la performantele care le are s-ar putea sa fie foarte apropiata cu gumpert-ul(care e la randul ei o super masina),si pentru toti cei care o compara cu veyronu:
-zonda F-ul normal e mult mai tare pe traseu decat veyronu,deci modelul asta face pipi pe veyron get it?si sincer eu nu am vazut nici un filmuletz pe nici un site cu vre-un veyron la 407 km/h(exceptand cel de la top gear)vorbesc in termen-ul "veyronul unei persoane anonime" daca ma intelegeti....
e o frumusete de masina dar cred ca mai reusita este Zonda F la partea din spate , insa daca vorbim de performante numai ramane nimic de zis E o bestie
iar ati inceput cu veyornu...masina aia nu va putea fi batuta niciodata...e facuta in asa fel incat sa reziste mai mult decat toate tomberoanele astea cu roti care se vor a fi adversare, adunate!!
nu totul se rezuma la acei 407 km/h!!!!
Aceasta masina ii da lectii unui Veyron cum ti-a dat tie invatatoarea care te-a invatat alfabetul....
Nu cunosc performantele exacte al acestui superb supercar, dar cred ca il bate si la viteza maxima pe Veyron(CA SA NU MAI ZIC DE MANEVRABILITATE!!!!)
Ce tot va zbateti atata cu comparatii???
Nu puteti sa apreciati o masina fara sa ziceti tot felu de copilarii?
Toti soferii de NFS isi exrpima ei parerile lor de "driftari" si "reisari"profesionisti din tastatura despre masini in care daca-i urci nici nu stiu sa le porneasca.
Macar documentati-va inainte sa ziceti tot felul de rahaturi despre asemenea minuni ale automobilismului.
SUNT SUPERBE...SI ASTA SI VEYRON-UL SI TOATE NEBUNIILE ASTEA IN CARE CAND ACCELEREZI ITI TAIE RESPIRATIA PE LOC.
Cand aud expresii de genul : "Rahat de Veyron" , "Cutia asta pe roti de Pagani" , imi vine sa sar pe geam
Mie personal imi place mai mult Pagani Zonda decat Veyron , dar de aia nu trebuie sa uit ca Bugatti ofera mult lux , FIABILITATE si bineinteles: 407 km/h , 0-100km/h > 2.9s ... etc.
Hai sa nu aruncam cu rahat in masini precum acestea , pt ca nu suntem in masura
SUPER... cred ca locul unde se simte cel mai bine e pe circuit iar circuitele nu au numai linii drepte asa ca manevrabilitatea conteaza mai mult decat viteza maxima
Pagani Zonda R dezvaluit oficial in Viena!
s-ar putea sa fie foarte apropiata cu gumpert-ul(care e la randul ei o super masina),si pentru toti cei care o compara cu veyronu:
