Go Back   Forum 4Tuning > Tuning Motor & Mecanica > Sisteme turbo si NOS

Sisteme turbo si NOS Totul despre Turbo si NOS

Reply
 
Thread Tools
Old 27-06-15, 21:52   #241
fmi03

Stage 4
 
fmi03's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 215
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
Default Re: Lista cu turbine

Quote:
Originally Posted by jak_buggy View Post
Salut .
Am un motor 1.3 injectie monopucnt ( suzuki swift ; suzuki samuray ; subaru justy ) si vreau sa ii ridic puterea . Ce turbina este recomandata ( 70 hp stock si vreau 140 + ) .
Am vazut filmulete cu astef de motoare aduse la 160 hp.
Urmariti filmuletul , este si tubina filmata https://m.youtube.com/watch?v=YNTHRK-EB60
Daca ar putea cineva identfica turbina m-ar ajuta mult . Multumesc anticipat.
Inca o intrebare :
Garrett M37 serie 0187N
ETICHETA ;Made in brazil;
AliedSignal MYM
P/N 905292010040-06
P/N 703325-0001
S/N DH 074D
sunt coduri scrise de pe eticheta.
As putea folosi turbina cu specificatiile acestea ?(nu stiu daca este pt diesel sau benzia )
Salut
ALa e o turbina KKK folosita la motoarele de 1.8t de pe vw audi seat skoda.
Daca vrei sa fie si fiabila te va costa cam 1000 euro piesele.
Am facut cateva asa ca nu vorbesc din auzite.
fmi03 is offline   Reply With Quote
Old 27-06-15, 22:40   #242
jak_buggy

Stock
 
Join Date: Feb 2015
Posts: 4
Default Re: Lista cu turbine

Quote:
Originally Posted by fmi03 View Post
Salut
ALa e o turbina KKK folosita la motoarele de 1.8t de pe vw audi seat skoda.
Daca vrei sa fie si fiabila te va costa cam 1000 euro piesele.
Am facut cateva asa ca nu vorbesc din auzite.
Imi poti da mai multe detalii ?
Pe se cheltuiesc acesti 1000 euro .
Ce modificari ai facut si ce performante ai obtinut .
Pe ce model de motor ( marca ,model masina )
Eu vreau sa castig cuplu mult si sa traga motorul incepand de jos . Nu e perntru luniute . Este masina pt off road . Multumesc.
jak_buggy is offline   Reply With Quote
Old 29-06-15, 21:40   #243
fmi03

Stage 4
 
fmi03's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 215
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
Default Re: Lista cu turbine

Quote:
Originally Posted by jak_buggy View Post
Imi poti da mai multe detalii ?
Pe se cheltuiesc acesti 1000 euro .
Ce modificari ai facut si ce performante ai obtinut .
Pe ce model de motor ( marca ,model masina )
Eu vreau sa castig cuplu mult si sa traga motorul incepand de jos . Nu e perntru luniute . Este masina pt off road . Multumesc.
https://forum.4tuning.ro/643-masina-m...bo-by-tts.html
Asta e a mea si am mai facut si altele tot bmw.
Aici vezi pe ce se poate cheltui 1000 euro
fmi03 is offline   Reply With Quote
Old 19-12-15, 12:52   #244
jak_buggy

Stock
 
Join Date: Feb 2015
Posts: 4
Default Re: Lista cu turbine

Turbina de ford ecoboost de 1.0 este capabila de 8-9 psi ?
Are A/R 38 .
jak_buggy is offline   Reply With Quote
Old 07-01-16, 00:59   #245
Nautilus

Stage 5
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 2,106
Default Re: Lista cu turbine

9 psi = 0,62 bar

EcoBoost funcţionează cu până la 1,6 bar (24 psi) în forma stock.
Nautilus is offline   Reply With Quote
Old 08-01-16, 14:23   #246
jak_buggy

Stock
 
Join Date: Feb 2015
Posts: 4
Default Re: Lista cu turbine

Quote:
Originally Posted by Nautilus View Post
9 psi = 0,62 bar

EcoBoost funcţionează cu până la 1,6 bar (24 psi) în forma stock.
Mersi de informatii . Ce parere ai despre turbina de 1.0 pe un 1.3 stock la 6-9 psi ? ( Vreau putere incepand de la ture joase ) . k03 de pe 1.8t este mai indicata decat aceea de ecoboost ?
jak_buggy is offline   Reply With Quote
Old 25-01-16, 15:52   #247
Nautilus

Stage 5
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 2,106
Default Re: Lista cu turbine

Da.

K03 de pe 1.8T/150 (cod 5303-988-0011) a fost conceput pentru a furniza presiune la mijlocul plajei de turaţii a unui motor relativ mic. Fiindcă nu se urmărea performanţa la vârf, ci cuplul motor mărişor distribuit pe o plajă largă de rotaţii. Ceea ce în anii 1995-1996 se numea "soft-turbo". Motor care să aibă o cilindree mică, dar să se comporte în trafic ca un motor aspirat mediu.

Când s-au început modificările la noi, lumea a fost nemulţumită de K03 fiindcă nu mai făcea mare brânză când se trecea de un anumit prag, cam 190 CP. Dar asta era în 2005-2006, la 10 ani după ce fusese populară ideea de "soft-turbo". Până şi VAG abandonase turbinele prea mici, trecuse la K03-052, K04-001 (care puteau duce 220-230 CP). Sau K04-023, care putea fi dus la 260-270 CP şi sunt unii care au sărit de 300 CP cu el, cu mult efort şi multe modificări ajutătoare.

Astfel încât pentru cerinţele din off-road (cuplu bun la 1500-2500 rpm, putere maximă redusă, putere medie rezonabilă) K03-011 se pretează destul de bine unui motor mic.

În acelaşi timp, regimul în care va fi folosit contează: dacă pe şosea un K03 modificat poate fi ţinut la 1,5-1,6 bar cât durează o acceleraţie puternică (liniuţă, rampă sau depăşire), în off-road motorul va rula la turaţia de cuplu maxim şi cu presiune turbo mare pentru intervale mai lungi de timp. Aşa încât e o idee bună ca presiunea maximă să fie limitată, fiindcă K03 e sensibil.
Nautilus is offline   Reply With Quote
- Copyright 2024 4Tuning -