Renault R12 Gordini

[amce]

oricine care face altceva decat bisnita...

[bolidu']

Marele pasionat de 1300 sa vanda Gordina sa de 160 CP...de necrezut, soc si groaza!!!:-O

[R.Equinox]

Originally Posted by bolidu'

Marele pasionat de 1300 sa vanda Gordina sa de 160 CP...de necrezut, soc si groaza!!!:-O

Hai nu fi rau

Acum lucreaza la primu renault/dacie
Intrati pe forum la sectiunea restaurari.E chiar foarte interesant

[amce]

21.400E pretul afisat
mai zice ca are 625kg, chiar e posibil??

[David 908]

Ii 0002 si ii Dacia 1300 din 1969 (nu e prima)

[R.Equinox]

Originally Posted by amce

21.400E pretul afisat
mai zice ca are 625kg, chiar e posibil??

E posibil.Masina e mai mult cheala.

Originally Posted by David 908

Ii 0002 si ii Dacia 1300 din 1969 (nu e prima)

0001 a fost data la remat,deci nu mai exista.
Daca o luam logic 0002 e acum 0001

[john17]

Originally Posted by amce

mai zice ca are 625kg, chiar e posibil??

Nu prea cred, ar insemna ~300kg in minus fata de stock ceea ce e enorm. Nici cu usi + capote din fibra de carbon si geamuri din policarbonat nu se reduce atat, nici pe departe!

[TuRbO1]

Masina este usurata, intradevar, dar 625kg cantarita la fier vechi unde tigani fura 200kg. Ce mai are ea pe acolo, geamuri de policarbonat, motor cu bloc de aluminiu, + cateva maruntisuri, se ajunge la kg rezultate de ei. Si asa este, au dreptate, sa fim seriosi..

Si treaba cu dacia 0000000002 este facatura, placuta taiata/sudata + multe alte chesti care nu le stiti si vi le spun eu, sursa sigura. M-au sunat baieti de acolo din Suceava si mi-au spus cat de seriosi sunt astia 2.
Pe site-ul vecin, au pus poze cu seria data in grund.
Numai cuvinte de lauda pentru ei, asta si asteapta. S/P

Sivliu, pe la tine ce sa mai lucrat? sa nu ne spui ca si gordina ta ajunge la 600kg ca iai montat 2 scaune, rare. Mai glumim si noi, nu te supara, suntem baieti buni. Sanatate

[amce]

Originally Posted by john17

Nu prea cred, ar insemna ~300kg in minus fata de stock ceea ce e enorm. Nici cu usi + capote din fibra de carbon si geamuri din policarbonat nu se reduce atat, nici pe departe!

Aia de la Lotus ar fi gelosi...

[R.Equinox]

Originally Posted by TuRbO1

Masina este usurata, intradevar, dar 625kg cantarita la fier vechi unde tigani fura 200kg. Ce mai are ea pe acolo, geamuri de policarbonat, motor cu bloc de aluminiu, + cateva maruntisuri, se ajunge la kg rezultate de ei. Si asa este, au dreptate, sa fim seriosi..

Si treaba cu dacia 0000000002 este facatura, placuta taiata/sudata + multe alte chesti care nu le stiti si vi le spun eu, sursa sigura. M-au sunat baieti de acolo din Suceava si mi-au spus cat de seriosi sunt astia 2.
Pe site-ul vecin, au pus poze cu seria data in grund.
Numai cuvinte de lauda pentru ei, asta si asteapta. S/P

Sivliu, pe la tine ce sa mai lucrat? sa nu ne spui ca si gordina ta ajunge la 600kg ca iai montat 2 scaune, rare. Mai glumim si noi, nu te supara, suntem baieti buni. Sanatate

Uite ca am mai aflat ceva..
Cand zici de site-ul vecin te referi la cel din anglia?

[deceneu32]

Tocmai am terminat de citit cele 68 de pagini ale topicului.
Felicitari,Silviu!!

[B 75 UAP]

Salutare tuturor. Multumesc Deceneu, din pacate, din cauza altor proiecte/prioritati, nu am mai lucrat la Gordini de peste 1 an, insa odata cu vremea frumoasa, nu mai am nicio scuza.
Intre timp, au ajuns si aripile cumparate anul trecut, am refacut tampoanele de cutie si motor dure dupa specificatiile originale, panourile interioare pentru portiere, iar dupa schimbarea grupului, rulmentilor si pinionului de a 5-a in cutia de viteze, as avea nevoie de cineva care sa o inchida si ii faca toate reglajele ca la carte, sa nu risc sa o sparg. Mai adaug cateva poze pe care unii, probabil, le-au vazut deja pe facebook.
@ TuRbO, nu e suparare, sunt convins ca iti dai seama ca scopul meu nu e sa ii gauresc pedalele, balamalele si levierul de viteze, ca sa ajunga la 600kg, sau sa ii cresc puterea la 200cp. Nu e o masina cu care sa incerc sa demonstrez ceva, vreau doar sa o aduc cat mai aproape de momentul in care a iesit din fabrica.
Ps. As mai avea nevoie de recomandari pentru refacerea traseului de evacuare, o firma serioasa care sa imi poata construi teava intermediara si toba finala, la un diametru mai mare decat cele de Dacia.

[deceneu32]

Multumim pentru imagini,Silviu!!

[deceneu32]

Originally Posted by R.Equinox

Uite ca am mai aflat ceva..
Cand zici de site-ul vecin te referi la cel din anglia?

Nu,pe DaciaClub.Intre timp maestrul a sters pozele ''compromitatoare'' dar le avem salvate.Avem,de asemenea,poze cu masina in starea initiala,in Bucuresti,pana sa ajunga s-o restaureze marele guru din Suceava.
Putem deschide o discutie,dar nu pe topicul lui Silviu.

[bolidu']

Pt. evacuare iti recomand pe cei de la Romcat Borla. Fac treaba foarte buna, sau cel putin faceau inainte evacuari la comanda si furnizau tobe sport pt. cei de la Pilot. Am vazut foarte multe trasee de inox facute la ei si erau tipla.
Intra pe net si ia legatura cu ei.