E28 - 535 Turbo for smoking

[NoAngels]

Felicitari pt tot ceea ce faceti

[Turbo110]

felicitari , pt tot fara cuvinte

[13tsp]

Senzational acest E28,jos palaria pentru ce faceti acolo domnule Hexer.
In acest weekend se intampla ceva in Ungaria,ca am auzit niste amici ca merg pe la Oradea si dupaia merg in Ungaria.Numai bine si bafta si cu rechinu si cu ursuletu

[Hexer]

Va multumesc tuturor...incercam imposibilul


Sper ca pana la KOE si maisna si pilotul sa fie in stare sa castige...in drift masina e max 50%, conteaza mult de pilot, din pacate aceasta masina nu e facut de la 0 de mine, si pe parcurs dau seama ce trebue facut la ea...fie care zi de teste e ca o zi in scoala...tot invatam ceva
Ex. numai la acest concurs m-am dat seama ca baetii au scos limitatorul de frana si nu au pus alta, reglabila, din aceasta cauza nu putea sa foloseasca franarea cu stanga pilotul...asta la costat un concurs si multe altele...
Sau ca ECU-ul era pus in directia unde merge incalzirea interna, si avea peste 80 de grade si tot facea restart in 5-5 minute...si asta trebuia rezolvat, inca mai sunt cateva batai de cap, care cer cercetare de zile intregi, pana gasesti problema...dar incet incet maisna a fi bulletproof

Ps. Cred ca la weekent era liniute undeva in ungaria.

[13tsp]

Originally Posted by Hexer

Va multumesc tuturor...incercam imposibilul


Sper ca pana la KOE si maisna si pilotul sa fie in stare sa castige...in drift masina e max 50%, conteaza mult de pilot, din pacate aceasta masina nu e facut de la 0 de mine, si pe parcurs dau seama ce trebue facut la ea...fie care zi de teste e ca o zi in scoala...tot invatam ceva
Ex. numai la acest concurs m-am dat seama ca baetii au scos limitatorul de frana si nu au pus alta, reglabila, din aceasta cauza nu putea sa foloseasca franarea cu stanga pilotul...asta la costat un concurs si multe altele...
Sau ca ECU-ul era pus in directia unde merge incalzirea interna, si avea peste 80 de grade si tot facea restart in 5-5 minute...si asta trebuia rezolvat, inca mai sunt cateva batai de cap, care cer cercetare de zile intregi, pana gasesti problema...dar incet incet maisna a fi bulletproof

Ps. Cred ca la weekent era liniute undeva in ungaria.

Da liniute au fost,am avut cativa reprezentanti din Satu Mare,cat despre masina nu pot decat sa va urez multa bafta atat tie cat si echipei tale,ceea ce faceti voi acolo,e ceva profesionist pot zice,sper sa ajungem si noi la acelasi nivel cat mai curand posibil,sa auzim de bine.Salut

[RED_LAF]

Originally Posted by Hexer

Va multumesc tuturor...incercam imposibilul


Sper ca pana la KOE si maisna si pilotul sa fie in stare sa castige...in drift masina e max 50%, conteaza mult de pilot, din pacate aceasta masina nu e facut de la 0 de mine, si pe parcurs dau seama ce trebue facut la ea...fie care zi de teste e ca o zi in scoala...tot invatam ceva
Ex. numai la acest concurs m-am dat seama ca baetii au scos limitatorul de frana si nu au pus alta, reglabila, din aceasta cauza nu putea sa foloseasca franarea cu stanga pilotul...asta la costat un concurs si multe altele...
Sau ca ECU-ul era pus in directia unde merge incalzirea interna, si avea peste 80 de grade si tot facea restart in 5-5 minute...si asta trebuia rezolvat, inca mai sunt cateva batai de cap, care cer cercetare de zile intregi, pana gasesti problema...dar incet incet maisna a fi bulletproof

Ps. Cred ca la weekent era liniute undeva in ungaria.

boss mai dami si mie o varianta ,k esti mai ancauza ,ce sa ai fac sa nu ami mai anginga an cercuri ?an rest nu sunt probleme.merci

[Hexer]

Originally Posted by RED_LAF

boss mai dami si mie o varianta ,k esti mai ancauza ,ce sa ai fac sa nu ami mai anginga an cercuri ?an rest nu sunt probleme.merci

nu preainteleg
parca ar fi scris de mine

[ZerO_CooL]

"Boss, mai da-mi si mie o varianta, ca esti mai in cauza, ce sa ii fac sa nu imi mai incinga in cercuri ? In rest nu sunt probleme. Merci."

[Hexer]

Originally Posted by ZerO_CooL

"Boss, mai da-mi si mie o varianta, ca esti mai in cauza, ce sa ii fac sa nu imi mai incinga in cercuri ? In rest nu sunt probleme. Merci."

Thx
eu nu apartin generatiei de mirc si mess

Ma gandesc ca vorbesti despre cand faci cerculete cu masina incinge repede si tare...nu prea poti face multe, radiator de ulei mare (foarte mare), debit ulei marit, radiator de apa cel mai mare ce gasesti, eia e de la diesel din seria7, e gros si mare, incape la fix, ventialtoare de performanta daca se poate 2 bucati.

Dar...ce e o problema foarte mare la BMW, nu are unde sa duca aerul din compatimentrul motor, si asta e problema cea mai mare, ori tai capota, ori ridici spatele spre luneta cu minim 2cm, asta inseamna minim 5-7 grade mai putin. De ce atat de mult, ventialtorul sau viscoul trage aerul in compartimantul motor, mai e acolo si evacuarea...asta inseamna ca acolo e temperatura ridicata....foarte mult peste normal, daca nu lasi aerul afara undeva nu o sa fie destul nici o racire, multi ca sa nu taie capota sidica, si la masinile de curse se taie o portiune din spatele roatei, spatele stalpului de telescop, asa incat aerul poate sa intre la roata, de acolo afara.

[RED_LAF]

Originally Posted by Hexer

nu preainteleg
parca ar fi scris de mine

sef voi ce chit de ambreaj puneti pe v8 sa reziste ,eu deja lam rupt si pe al doilea ,disc ceramic si placa noua si tot nu rezista ,dami si mie un pret la ceva mai bun cu care sa nu mai am proble.te rog frms.sal

[Hexer]

Originally Posted by RED_LAF

sef voi ce chit de ambreaj puneti pe v8 sa reziste ,eu deja lam rupt si pe al doilea ,disc ceramic si placa noua si tot nu rezista ,dami si mie un pret la ceva mai bun cu care sa nu mai am proble.te rog frms.sal

In conditii normale se intareste placa de presiune si se pun discuri de sinter, fara arcuri in el. Dar cu orice ambreaj o sa ai probleme daca nu sti cum sa folosesti. Nu poti sa pedalezi ca se incing, incearca sa tii in ture motorul, sa faci shmecherii fara sa filosesti ambreajul, si daca folosesti sa nu fie sub putere...
Motorul tau e destul pentru inceput, invata sa mergi cu ea cum e fara sa distrugi ambreajul, cel orig ori cum trebue sa tine. Incearca alte metode de initiere a driftului...frana de mana, frana cu piciorul stang, etc.

[Hexer]

La o plimbare...

http://videos.streetfire.net/video/b...ift_171551.htm

[NoAngels]

Nice ride

[Hexer]

[Hexer]