Tocmai mi-a venit masina acasa, Chevrolet Aveo ,full options, 1.4l 16v 94cp. Ce parere aveti?Va place modelul? Stiti pe cineva care face scuturi de motor pentru Kalos(se potriveste scutu' pe Aveo)?
Masina costa 9000 Euro(CIP) + 200 Euro pt vopsea metalizata.Eu am prins o oferta si am avut 500 Euro reducere.Aa luat-o in leasing pe 5 ani, 180 de euro rata cu valoare reziduala inclusa si full casco.Dupa 5 ani ajunge pe la 12500 Euro afacerea.
Masina se comporta excelent,doar ca trebuie sa te obisnuiesti cu suspensiile ca sunt un pic cam ciudate:trebuie sa iei un pic curba mai larg in oras ca sa nu lovesti cu rotile din spate de bordura.In interior nu se aude nici un zgomot,motorul se aude la 4000 rpm in sus,sistem audio de o claritate exemplara,consum bun,etc.Loganul full option/Renault Clio/Hiunday Accent/Skoda Fabia nu au atat confort interior si atata spatiu pt picioare atat in fata cat si in spate.In masina incap confortabil 5 persoane de 1.85m. Daca vrei sa aflii mai multe intereaba
La Euro NCAP a luat 2 stele.Pe mine nu ma prea doare de alea 2 stele pt ca orice accident este diferit,am vazut de curand la TV un accident intre un Logan si un BMW de prin '80:Loganul era varza,chiar si cu cele 3 stele la NCAP,iar BMWul care nu avea nici o stea era doar zgariat un pic prin fata. Multi constructori isi fac acum masinile ca la 60km/h,cat e viteza la NCAP sa fie sigure, 5 stele si la 80 km/h masina e varza.Oricum faza cu testele e pur si simplu subiectiva.
Aveo la testele americane a scos 5 din 6 stele si punctaj maxim la impact lateral,deci nush in cine sa cred: Europenii zic ca masina nu e sigura iar americanii viceversa.
Da, normal ca orice accident e diferit, in functzie de unghi apar diferite fortze, etc. Ai dreptate, testele sa fac la 60 km\h. Oricum ideea de baza in zilele noastre e sa se deformeze caroseria ca sa preia din shoc si habitaclul sa ramana intact.
Mie mi se pare cam deplasata faza cu 2 stele (eu auzisem chiar o stea si 1\2), dar asta e... Am vz niste poze de la crash test si era cam deformata fatza... In fine, nu pot decat sa itzi doresc sa nu ai parte vre-o data de airbaguri deschise sau teste de rezistentza a masinii.
Crede-ma,nu vreau sa am parte de airbaguri deschise dar cum eu am avut inainte dacia 1310,Aveo mi se pare o masina sigura.Iti dai seama k la dacie nu aveam caroserie ranforsata si 4 airbaguri.Am vazut si eu testele,era masina destule de "sifonata"
Consumul extraurban ajunge pe la 5,3,chiar si mai putin,depinde de cum conduci,urban pe la 7-8 si mixt,sincer,nu stiu.Consumul nu e luat din carte ci e facut pe masina mea.
Masina e stabila dar de pe la 140 km/h in sus devine sensibila la vanturile laterale.
Cu bordura vreau sa zic ca suspensia de pe spate e cam proasta: e adevarat ca este silentioasa dar daca vii de pe alta masina pe asta trebuie sa te obisnuiesti.De exemplu in intersectii daca esti pe prima banda si iei curba la dreapta trebuie sa iei curba un pic mai larg ca sa nu atingi cu roata spate din interior bordura.Acum ai inteles?
Member of: [RENAULT] [Freehand Design Usergroup] [DACIA]
Re: Chevrolet Aveo
Sa o stapanesti sanatos.Ca si design nu mi se pare mai deosebit decat a unui logan,in schimb interiorul este net superior atat ca materiale folosit cat si ca forma plansei de bord.in rest este ca si loganul o masina de familie nu de curse care is sigur ca isi va face treaba.bafta
Am condus-o si am ramas..multumit pot sa zic..ce-i drept nu as da banii aia pe ea dar e o masina de familie...de excursii pt ca e f confortabila si buna de drumuri lungi, in schimb am sesizat acea instabilitate la viteze mai mari..dar nu e un lucru de speriat conteaza foarte mult drumu...si stilul de condus.
Chevrolet Aveo
